[FONT=Verdana]А теперь немного подробностей по участкам маршрута - быть может, будет полезно.
1) Запутная - Мисцево.. Тут все как всегда - ровное гладкое шоссе, мерный шорох быстро катящихся почти полусотни колес, приятные пейзажи дальнего Подмосковья и рои оводов, летящих за каждым из нас в большом количестве и не отстающих, даже когда скорость приближается к 27 км/час. По правде говоря, я очень боялся, что подобный эскорт будет сопровождать нас и далее на болотах, но каким-то волшебным образом на подъезде к Мисцево они исчезли. Наверное, это был самый быстрый участок за весь день - не прошло и 40 минут с момента старта, как мы уже сворачивали в Понорино, а на спидометрах к тому времени было уже 15 км..
2) Понорино-Заволенье. Катаясь не первый год в этих краях, я все время думал, что из района Авсюнино в Куровское или хотя бы на трассу А-108 есть всего лишь два пути - по шоссе Р-106 вдоль железной дороги или же северным путем мимо Мисцево и Беливо.. Однако тщательное изучение высокодетальных гуглоснимков показало, что в этих весьма болотных и безлюдных краях есть некая сквозная дорожка, которая ближе к Куровскому ветвится и имеет массу вариантов. А так как погода и настроение было соответствующим, то мы решили разведать этот путь и не прогадали. Вначале накатанный песчаник, затем едва заметная, но все-таки читаемая колея прямо в поле, очень медленно, но постоянно улучшающаяся по мере продвижения к цели, а под конец несколько километров пыльных лесных дорог – все оказалось очень неплохо, на редкость разнообразно и очень нетривиально.[/FONT]
[FONT=Verdana] [/FONT]
[FONT=Verdana]3) Заволенье – Елизарово - Перхурово. На первой части пути тут все просто. Довольно пустынный асфальт, главная улица Куровского, шоссе до Давыдово и тихая асфальтовая дорожка в сухом хвойном лесу. Разведка началась за околицей Елизарово, и прошла очень удачно – несмотря на карты, говорящие об отсутствии здесь какой-либо дороги, мы все-таки проехали этот участок без всяких бруляний и поисков правильного пути. Все-таки, космоснимки - великая вещь.. И как раньше без них ездили? [/FONT]
[FONT=Verdana]Благодаря такому маневру удалось сократить порядком надоевший перегон по шоссе на Павлоский Посад и выбраться на него перед самым поворот на Алферово, неподалеку от которого был устроен заслуженный привал. [/FONT]
[FONT=Verdana] [/FONT]
[FONT=Verdana]4) Алферово – Троице-Чижи – Власово. Наверное, самый внедорожный участок маршрута (после Часовни). До Троице-Чижей все сухо, но очень тряско, а вот дальше – весьма экстремальная тропинка со множеством гатей, где единтвенный раз за весь поход удалось прочувствовать, насколько же много в лесах комаров… Из-за низкой скорости жрали тут по-черному, и лишь выбравшись в середину Власово, удалось уехать от этого кошмара. [/FONT]
[FONT=Verdana] [/FONT]
[FONT=Verdana]5) Власово-Фрязево.. Тут все так же, как и многие годы назад. До Казанского – техничная тропинка с объездом луж, многочисленных свисающих веток и прочих элементов настоящего велотрофи. А дальше – эксклюзиваня дорога с хорошо сохранившимся булыжным покрытием (одна из немногих в Подмосковье) и несколько километров Носовихинского шоссе. [/FONT]
[FONT=Verdana] [/FONT]
[FONT=Verdana]6) Фрязево-Электроугли.. Не знаю как другие, но я очень люблю этот участок (осоченно – первую его часть), несмотря на довольно тряские дороги после Храпуново. Впрочем, на этот раз все оказалось лучше, чем в прошлом году. Ибо часть бетонки после 43 км заасфальтировали новеньким асфальтом, а ту, что еще не сделали, можно легко объехать по скоростной тропе вдоль путей под приветственные гудки проходящих поездов. [/FONT]
[FONT=Verdana] [/FONT]
[FONT=Verdana]7) Электроугли – Черное. Это уже что ни на есть самое ближнее Подмосковье, тем не менее тихие и приятные во всех смыслах дороги есть и тут.. К сожалению, лесная тропа до Полтево оказалась несколько мокрее, чем хотелось бы, и несколько раз вынуждала переходить на пеший ход, зато после Полтево началось то, чем, по моему глубокому мнению, и должен заканчиваться подобный поход – расслабленное равномерное движение знакомой дорогой по гладкому асфальту к финишу. Как и в самом начале пути мимо проплывали прекрасные пейзажи, а теплый летний вечер делал все это особенно приятным. Наверное, так можно было ба катить еще очень долго, но велосипед – штука быстрая, поэтому уже в начале десятого мы были в Черном. Где, собственно, и, завершилось путешествие. [/FONT]
|
|
Ответить с цитированием
) 
Сообщение от Valentin Gvozdev
