А звали его Спайсик. Lapierre Spicy 516

[Alpo]

перья 425 вместо 440. рулевая 66, вместо 67. проводку внутри рамы для подседела сделали (хотя не очень хорошо). это из очевидного.
на спайси 11 года не катал, поэтому по подвеске не могу сказать. но думаю не ухудшили)))

а пендбокс хорошо что не влепили.

[Richat]

Велик
З.Ы: Я в феншуе не рублю, но мне кажется, что лучше всего будет смотреться черный руль и черный вынос.

[Koral99]

Французский спешелайзд (комплимент).

Не поверишь, вместе с лапьером купили эндурик. Байки - братья-близнецы. Ощущаются похоже, кинематика похожая, сделаны оба на высоте (Спайсик высотее конечно, но на уровне формовки и сварки в основном). Только эндурик потяжелее.


PyleSOS, Отчасти да, отчасти нет. В идеале практически всё будет поменяно, останутся рама-вилка-колёса-тормоза. Но во-первых не факт, во-вторых планирую менять не спеша, по железке за раз чтобы растягивать удовольствие и расходы и извлекать опыт из железяк. Поэтому сейчас надо определиться с генеральной линией - каким он должен быть. Ну и выбрать руль с выносом. На 65мм ездить не хочу, бяка.

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:24 ----------

В чем техническое превосходство рамы 2012 года над 2011? Написанному на оф сайте Лапьера нужно безоговорочно верить?

Перья измеряются рулеткой. По передаточной хар-ке - линкейджем владею, с кинематикой подвесок вроде разобрался, с устройством амортов тоже. Отличаю всё это на практике замечательно. То, что у Спайси 2012 подвеска в начале линейная, потом начинает прогрессировать можно сказать, просто взглянув на него и прикинув, что нижний линк аморта движется по сектору овальной траектории, начинающемся с точки, где его радиус перпендикулярен оси аморта.

[Koral99]

В оранж уводи, серый с оранжем будет гут смотреться. Обода оранжевые, втулки черные, вынос черный, руль оранж, шатуны оранж. Мне кажется норм будет.

Оранжу отказать - у друга, с которым всё время катаю, байк в оранж. А так да, смотрелось бы. Колёса скорее всего под замену только в случае их смерти. Да и вообще исходим из того, что только из-за цвета ничего менять не буду и между цветом и преимуществами "по делу" выбираю второе.

---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:34 ----------

мне кажется, что лучше всего будет смотреться черный руль и черный вынос.

Чото многовато черного по-моему. Хоть бы руль, может, в карбоновую сеточку.

[Ylusse]

перья 425 вместо 440. рулевая 66, вместо 67.

Ну это существенные изменения конечно)

[Richat]

Чото многовато черного по-моему. Хоть бы руль, может, в карбоновую сеточку.

Черный - эталон стиля, если не знаешь какого цвета брать вещь - бери черную. А так сеточка очень даже вариант

[Ylusse]

Оранжу отказать - у друга, с которым всё время катаю, байк в оранж. А так да, смотрелось бы. Колёса скорее всего под замену только в случае их смерти. Да и вообще исходим из того, что только из-за цвета ничего менять не буду и между цветом и преимуществами "по делу" выбираю второе

Понятно, ну приятных покатушек на аппарате тогда, чтоб радовал

[schleicher]

Ну это существенные изменения конечно)

первое - это как два размера рамы. второе - как один. В плане существенности.

[Поползень-философ]

А вот пёрья и угол - это уже конкретно по делу, какое-никакое да объяснение.

Раз упомянули траекторию, спрошу, какая траектория была на старом байке? И ещё, я правильно понимаю, что положение шарниров на линке (где в % находится средний шарнир (на аморте) относительно крайних (на перьях) ) влияет на эту самую траекторию? Если это так, то хоть что-то становится понятно.

[GoodDancer]

А на мой взгляд, байк красив непомерно. Даже сейчас, без какого-либо ярко выраженного цветового оформления и изюминок. От этой рамы стилем прёт за версту.