В Москве создадут дорожки и парковки для велосипедов

[ГанцАккерман]

пешеход по дороге ходит вместо тротуара облепленного металлоломом четырёхколёсным.

Абсолютно точно! Конкретно в Москве проблема только в перенаселённости и в абсолютно вопиющем разрыве между уровнем московсих доходжов и доходов остальных 90% страны. И пока этот разрыв есть, к нам так и будут со всех сторон как тараканы с тонущего корабля приезжать "за колбасой" дорогие россияне со всех сторон, дорогие таджики и прочие дорогие узбеки.
Вина за эту диспропорцию доходов лежит целиком и полностью на правительстве страны, в которой ничерта не работает, кроме отраслей, связанных с переработкой и добычей ископаемых. Тем не менее, в Москве бездельники и тунеядцы, подтирающие ж-пу олигархам, получают в 10-ки раз больше, чем крестьяне в фермерских хозяйствах или рабочие на немногих заводах, оставшихся конкурентноспособными. И пока у нас в экономике всё настолько печально, Москва так и будет нерезиновском, забитым иномарками,
Для того же, чтобы люди не ездили на автотранспорте, а пользовались двухколёсными видами транспорта, в т.ч. моторными, велосипедами и общественным транспортом, нужно только насильными методами заставлять их пересаживаться их из с жестяных гробов на более компактные средства передвижения. Нужно резко повышать налоги на пользование автотранспортом в Москве, перекрывать к чёртовой матери въезд в центр города, ограничившись ТТК, жёстче осуществлять проверки ГИБДД на дорогах.

[HARDspecialized]

Повышение налогов и перекрытие въезда в город как раз и ударит по самым бедным людям, которые ездят на работу в Москву на кредитных иномарках.

А внутри садового будут те же пробки из майбахов и бэнтли.

Если хоть раз взглянуть на динамику дорожной ситуации а городе, все станет очевидно - утро все в Москву, вечером из Москвы.

Просто нужно развивать регионы, никакие ограничения и запреты не спасут ситуацию, если людям работать больше негде.

Почему в Субботу утром по городу прекрасно едится?

Замкадыши дома сидят, Внутримкадыши на дачи рванули, Быдло перепилось и с похмела за руль не садится.

[Арчи Кун]

HARDspecialized, я хоть и терпимый человек, но за такой снобизм дал бы в морду! По-вашему те, кто ездит на общественном транспорте, вообще не люди? Ваша планка человека - это "кредитная иномарка"?

[HARDspecialized]

Тема про пробки и затрудненное движение велосипедистов по городу.
Общественный транспорт, в котором ездят тоже люди, не создаёт пробок.
Поэтому в этом обсуждении не уместен.

Я так же не упомянул людей, которые ходят пешком в музеи и театры. Но это не значит что они не люди.

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:09 ----------

Арчи Кун, у меня своей машины нет. Именно по причине пробок.

[CaRB0FoSS]

Насчёт фриков - прямое оскорбление, - не найдётся ли у нас небольшая компания людей, ездящих на работу круглый год, а потому весьма физически развитых, которые готовы объяснить г-ну Видару, в чём он неправ?

Андрей, посмотрите, в профиле этого Видара - 4 замечания от людей, которые указывают на то, что это тролль. Врядли столько людей ошибаются, я вот тоже потёр парой сообщений выше своё отношение к этому человеку, т.к. оно не имеет отношения к этой новости ( см. subj)

[Mihelson]

Абсолютно точно! Конкретно в Москве проблема только в перенаселённости и в абсолютно вопиющем разрыве между уровнем московсих доходжов и доходов остальных 90% страны. И пока этот разрыв есть, к нам так и будут со всех сторон как тараканы с тонущего корабля приезжать "за колбасой" дорогие россияне со всех сторон, дорогие таджики и прочие дорогие узбеки.

Когда Москва строилась в советское время, был предусмотрен запас, в случае транспортного бума. Но точечные застройки с 80x по наше время, свели на нет труды тех архитекторов и в итоге имеем то что имеем. И подобной варварской стройке нет конца и края, полагаю что в "новой Москве" вряд ли найдется место для вас с нами.

[moroir]

"Нефиг тут ходить, быдло, - тут люди ездят." ©

[Wolga]

Три велодорожки общей протяженностью более 30 км откроются в Москве к Дню города.
Прокладка двух из них, связывающих Южный и Юго-Западный округа, а также Марьино и Капотню, обойдется Мэрии почти в 300 млн рублей. Стоимость еще одной велодорожки — в центре Москвы, от Фрунзенской набережной до моста Богдана Хмельницкого (недалеко от Киевского вокзала), — пока не определена, конкурс будет объявлен в ближайшие дни.
«Поставлена задача — сдать три велодорожки до Дня города», — пояснила представитель Департамента капремонта. Поэтому работать придется в авральном режиме. Мэрия уже ищет подрядчика для строительства, хотя проектно-сметная документация до сих пор не готова. Блинова отметила, что конкурсные процедуры требуют времени, поэтому было решено провести их заранее, чтобы успеть сдать велодорожки к сентябрю.
По ее словам, все велотрассы будут построены по общемировым стандартам. Кстати, российских норм в этой сфере пока не существует. Чиновники обещают, что велодорожки покроют асфальтом, а не плиткой, как указывалось в некоторых ранних проектах.
Освещать новые трассы будут четырехметровые декоративные фонари — такие обычно устанавливают в парках, они ниже обычных мачт освещения. В частности, их поставят на протяжении участков в Битцевском лесу и Марьино. Ранее звучали опасения, что в этих местах будет слишком темно ездить и не все москвичи захотят пользоваться рискованным маршрутом — особенно это касается Битцевского леса.
По данным Департамента капремонта Мэрии, до 2016 года в Москве будут построены 10 велодорожек.

[Trailrunner]

Был же конкурс среди архитекторских контор по исправлению московского коллапса? Не? И вроде уже по плану одной из них границы города расширили и депортируют чинушей за МКАД. Было бы интересно узнать про велоинфраструктуру в этой новой, будущей Москве...

[maaboo]

Эээ, простите, без малого 500к баксов за километр? Они что крытыми будут по всей длине, с новым покрытием, разметкой и ограждениями?