Титановый тренд

[Armand]

Armand,минусов не вижу. а существенно дешевле рапида

ну у рапида как минимум один веский аргумент - они делают индивидуальную геометрию.

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:58 ----------

а без этого - на хрен нужен титан этот? или кастомный проект какой-то, как приводил выше gazza, или пафос типа севена - это оправданно. во всех других случаях китай же карбон заруливает титан по всем параметрам. а, ну еще хламовозы, да.

[тихоход1]

карбон заруливает титан по всем параметрам.

На прошлых выходных услышал : "Для настоящих мужиков - железо и титан, а карбон для прыщавых отроков ".
От себя добавлю - углепластик есть фигня навапленая,жалкая пластамаста одноразовая для велодрочеров.

[Armand]

От себя добавлю - углепластик есть фигня навапленая,жалкая пластамаста одноразовая для велодрочеров.

да, да, это весомый аргумент
а самые лошары, наверное, алю используют, да?

[тихоход1]

а самые лошары, наверное, алю используют, да?

Вьюнош,ну что за отношение к людЯм ? Как тока вкусы не совпадают сразу ярлыки обязательно искать надо ?
Висит у мя люминь в гараже.Этакий пёстрый Trek.Однако катаю я на сером и невзрачном.Причём при сборке ободрал все наклейки-нашлёпки.

[dom1n1k]

Вьюнош,ну что за отношение к людЯм ? Как тока вкусы не совпадают сразу ярлыки обязательно искать надо ?

Там были не вкусы по железу/пластмассе, а именно личностная оценка владельцев.

[тихоход1]

именно личностная оценка владельцев.

Врёте,братец,возрастная.А возраст - не порок.

[Юлий Кепп]

Я не очень понял - как особенности производства мешают распечатать пару листиков с названием, моделью, датой, номеров и пр.?
Это я сейчас не в плане лишний раз попинать ногами Рапид, а уже просто любопытно. Что именно мешает, какие затруднения?
"С бумагой в стране напряженка"? (с)
Расскажите, если не трудно.

Мне раму в Нижнем делали, на фирме Рябкова А.В., это нижегородцы бумажку зажали, но я доволен, я можно сказать счастлив, что у нас такое могут делать, вопреки государственной политике; и счастлив даже не смотря на то, что подседельная труба плохо обработана после сварки и подседельный штырь вставляется с усилием и царапается. Гарантия хорошо, но если это гарантия на хлам, так что толку то. Сколько у нас контрафакта по стране гуляет со всеми документами и печатями, про это не забывайте.

Кстати, что делать с технологическими отверстиями для подачи аргона, их надо бы чем-то закрыть?

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------

Может быть, налоги не хотят платить?)

И мне также кажется. Налоги могут позволить себе платить только очень большие и обласканные дотациями.

[igore]

Может быть, налоги не хотят платить?)

Бинго!

[gazza]

Заказчикам велосипедов я делаю красивый сертификат на глянцевой плотной бумаге. Поздравляю с приобретением (получением в дар) велосипеда, описываю компоненты. Оставляю контакты, ставлю печать и подпись как ген.директор.
Кладу все это в красивую папочку, и добавляю наклеек

Только какую юридическую силу это имеет? Просто человеку приятно.

[gazza]

Рама и вилка впечатляют! Как по весу, так и по технологии! Если не секрет, во сколько примерно обойдётся такая рама в варианте для бедных (без полировки) из труб 0.5мм? Есть ли такие трубы вообще на Рапиде (не уверен)? И возьмутся ли они их варить (задача нетривиальная, очевидно)? Или не стОит связываться с такими тонкими трубами?
Ещё очень интересны некоторые параметры: углы рулевой и подседельной, а также axle-to-crown и rake вилки.

Спасибо за сообщение!
Смогу попозже ответить на вопросы. Сейчас пока не под рукой все.

Я не знаю, есть ли такие трубы на Рапиде. Эта рама делалась не на Рапиде, а на собственных мощностях. У нас еще осталась такая труба.

Можно и из обычной трубы сделать кмк. Ну будет килограмм весить рама...
По цене - будет не сильно дешевле 26", ибо сварки столько же, и торцевать все надо, прогонять.
Думаю, тысяч 20.
Что достаточно много для детской рамы.

Ниже чертежи. Но вилку в итоге сделали 315мм.

Gordey 20 inch.jpgGorday 20 inch_11 May.jpg