Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[dom1n1k]

Сегодня 1.7/1.9 (перед/зад) катал. Действительно - идут намного легче. Физика мягких тел летит лесом, факт на лицо
[...]
Правда, как сочетается высокая катимость с низким давлением - пока так и не вкурил...

У меня было такое с Нобби Никами.
Как я понял, будучи сильно набитыми, они превращались в "шестеренки", у которых зубы протектора не проминаются под моим весом, а торчат "врастопырку". То есть шина дискретно перекатывается с зубчика на зубчик.
А будучи подспущенными, они проминаются, шина как бы приобретает форму круга вместо многоугольника. Конечно, немного возрастают гистерезисные потери в самой резине, но вышеописанное компенсирует их с лихвой.

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:44 ----------

Тут вроде доказывали что широкая резинка катит даже лучше узкой

В целом это верно. Но с одной архиважной оговоркой - "при прочих равных". А этих самых "прочих" очень много.

[Dusty]

Guest[EG], есть и обратная сторона, увы. Если боковины покрыхи не сильно жирные - то на низком давлении покрыхи (особенно задние) подламываются в силовых поворотах. Ну и со временем боковины покрываются диагональными трещинами, а потом разрывами. Я так Нобби Ник чуть больше чем за тыщу км угробил. А как он на 1.5-1.8 атм по корням ехал... мммм...

[shapirus]

Ну и со временем боковины покрываются диагональными трещинами, а потом разрывами.

это, по-моему, наблюдается только на фуфловой резине, такой как nokian и schwalbe.

[Guest[EG]]

Если боковины покрыхи не сильно жирные

В отличие от моих Нобби Ников во фрирайдном конфиге, где боковины - РЕЗИНА, причём достаточо суровая, на этих суперсониках - бумажка, напоминающая тонкую картонку. Будем надеяться, что проживёт она достаточно долго.

И - да - Нобби Ники ниже 1.8 атм. катить перестают почти полностью.

[shapirus]

В отличие от моих Нобби Ников во фрирайдном конфиге, где боковины - РЕЗИНА, причём достаточо суровая, на этих суперсониках - бумажка, напоминающая тонкую картонку. Будем надеяться, что проживёт она достаточно долго.

И - да - Нобби Ники ниже 1.8 атм. катить перестают почти полностью.

что полностью подтверждает теоретические представления: чем толще боковина, тем больше энергии в ней теряется безвозвратно в процессе деформации. чем выше давление в шине, тем меньше деформируется боковина, тем меньше ее отрицательное влияние на накат. поэтому покрышки с толстыми стенками при низком давлении не катят, а при увеличении давления начинают катить заметно лучше.
у суперсоников же и другой сверхлегкой резины тонкие боковины энергию так сильно не жрут, поэтому накат при низких давлениях они и не портят; напротив, низкое давление улучшает накат за счет того, что неровности трассы незаметно проглатываются вместо того, чтобы препятствовать движению колеса вперед.

[Ouninpohja]

мне имхуется все эти разговоры и теоретизирования на счет влияния толщины боковины на накат не имеют отношения к практике
ибо даже с 50кг дрищем в седле будет уже без разницы, не говоря уже о катальцах в 75-100кг

[warr]

это, по-моему, наблюдается только на фуфловой резине, такой как nokian и schwalbe.

у меня на суперсонике такое. стоял безкамерно. но не за тыщу правда но за 4-5 примерно боковины почти рассыпаться начали. износ протектора меньше половины при этом. теперь докатываю эту покрышку с камерой на втором веле.
но все равно от рэйскингов я не откажусь. сейчас поставил новую версии RS, посмотрим сколько она протянет.

---------- Добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:27 ----------

мне имхуется все эти разговоры и теоретизирования на счет влияния толщины боковины на накат не имеют отношения к практике
ибо даже с 50кг дрищем в седле будет уже без разницы, не говоря уже о катальцах в 75-100кг

на самом деле разница очень заметна. мой вес 74кг.

[Dusty]

это, по-моему, наблюдается только на фуфловой резине, такой как nokian и schwalbe.

Кто-то жаловался и на других производителей. igore, кажется.

---------- Добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

И - да - Нобби Ники ниже 1.8 атм. катить перестают почти полностью.

Если они 2.25 или толще, и это передняя покрышка, то 1.8 - вполне норм, даже производитель разрешает. А вот в 2.1 качать меньше 2 атмосфер не стоит, особенно сзади.

[Деймон]

Коллеги подскажите полуновичку, какую резину поставить на Merida TFS 300D для песка в основном, но что бы можно и по асфальту порой ездить не сильно теряя в скорости? Или это нереально и лучше иметь два комплекта колес? И для песка покрышки лучше поставить на оба колеса или можно ограничится бюджетным вариантом только на заднее. Раньше просто ездил на M90 на заднем колесе была KENDA очень жипастая и по песочку очень неплохо справлялась.
P.S. простите если не в тему -поискал тему нашел только эту соответствующее резине.

[Dusty]

Деймон, шипы в песке нафиг не нужны, рулит максимальная ширина (сколько в раму/вилку влезет) и низкое давление (атмосферы полторы). Вопщем, ищем полуслик на 2.4-2.5.