|
|
ах это определяет какой нужно купить велосипед для туризма)) куб просто не делает классических турингов и решил что недвижимость будет туристическойСообщение от Алексей Г
путешествовать на таком лучше вокруг дома...а то со спуска съедешь за городом, а на гору с грузом потом придется пешком идти..
Гавно тоже мягкое,надеюсь что ты все таки купишь нормальный дорожник,и тогда поймешь,что из говна конфетку сделать не получится.Просто стоит попробовать,жизнь коротка,поэтому лучше по возможности ездить на хорошем велосипеде и радоваться жизни,совок уже давно умер.
гавно оно мягкое сначала...потом каменеет..как эластомерка...
тут соглашусь..к любимой стальной украине можно докупить эскейп 2 или кону дью со стальной вилкой..можно раскошелиться на простой сирриус...будет 2 велосипеда - для зимы и для лета например...
сиррус ))
А окаменевшее говно мамонта - жёсткое. Это к чему наезд?
Ну смотри, для замены нужен дорожник с рамой минимум из хромоля (дешёвая сталь у меня и так есть, а дешёвый люминь слишком жёсткий, что убивает и КПД педалирования, и выматывает на дальних поездках, короче ещё хуже, чем дешёвая сталь), с планетаркой (внешняя трансмиссия нужна только в спорте, где 1%КПД важен, в суровой эксплуатации с ней одна морока, ну и мне хватило вида двух рваных цепей за одну небольшую поездку по говнам), с тормозами внутри втулки (внешние тормоза - аналогично, морока одна). Ну и тогда уж с вертикальнуми дропаутами и регулировочными винтами для натяжения цепи, чтобы совсем хорошо было. Сколько такой будет стоить? И сильно ли повысится скорость и снизится утомляемость при дальних поездках?
да как угодно...но велосипед хороший
http://www.specialized.ru/bike/77/1169/
спору нет. для своих целей - хорош )
А что я с этого получу? Я видел его вживую.
Ездил в Юкки, со мной ехал чел на гибридном гианте. Я подошёл, спросил - что за модель, ескейп два? -Да. -На форуме посоветовали? -Да. -На веломании? -Да. -Какой ник? -Next. -Next99? -Да. -А, ну я тебя там видел.
Внешне смотрится очень круто, особенно с крыльями. Видно, что рабочая машина, созданная для дела, при этом без попугайщины и агрессивности, короче круто и стильно. Предложил владельцу поменяться на небольшом ровном участке, он сначала боялся сесть на мой (да и мне было страшновато, он намного больше меня), потом согласился. Проехался. Дребезжит на кочках намного меньше, правда удары более сильные. В целом дискомфорта я не заметил, даже показалось комфортнее за счёт отсутствия дребезжания крульев и обвеса. Трансмиссия не понравилась, планетарка переключается легче. Ну и всё-таки мне показалось, что Украина едет легче, возможно, привычка, а может, и свойства стали.
Ну и ещё успел немного покоцать чужой вел, мне очень жаль, я извиняюсь: я с непривычки так резко тормознул, что в меня въехали сзади, погнув один из прутиков, державших заднее крыло.
В целом же преимущество только в том, что он новый и не дребезжит и не разлюфтивается, наверное, на нём не надо делать техосмотр после каждой 100км поездки. Хорошо, что у меня всё самое жизненно важное на промах.
Я думаю,что кона дью,как и спеш сиррус,не далеко ушли от Украины,если хочется быстро и комфортно ездить то надо тратить деньги и покупать хорошие велосипеды,а так всю жизнь можно в керзовых сапогах ходить и всем рассказывать,как в них удобно.
Вот видишь, менять Украину на гибрид смысла нет, надо брать уже нормальный шоссер для асфальта и нормальный МТБ для зимы и угара по говнам (и то, сдаётся мне, что классический МТБ на 26" колёсах и внешней трансмиссией для говен и зимы тоже не идеал), короче, по полной проводить разгибридизацию, я к этому ещё не созрел.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием