|
|
Для таких условий, если L-ка швина при примерке пройдет, можно взять ее. XL заочно я бы не брал, хотя все очень индивидуально.Сообщение от Tatsurou
Но, если потом пробеги увеличатся, оба варианта могут оказаться проблемными..
кстати, может, вообще МТБ не нужен? гибрид или дорожник... для легкого бездорожья вполне..
Последний раз редактировалось OldMoos; 15.05.2012 в 14:27.
почему?
Ну так по бездорожью-то как на этом?
при пробеге от 30-40 км в бодром темпе посадка приобретает особое значение - эта рама может вам не подойти...
причины уже писал выше
дописал уже - если только по легкому )
---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------
вообще, после 10 лет некатания очень сложно понять сразу, что нужно. и чересчур заморачитваться, имхо, не стоит..
нормально начать с чего-то более-меннее подходящего, дальше уже будет видно...
Сходи L померь. Какое расстояние будет между верхней трубой и пахом. Посиди на нем. Может понравится ростовка L.
Я тоже так думаю. Лишь бы это "более-менее" не развалилось после сезона катания. Ну и по ощущениям - чтобы я не испытал апатии к велоспорту, толком и не покатавшись.
То есть я стою на полу, велосипед между ног и нужно расстояние от рамы до паха померить? Сколько оно должно быть? Какие еще параметры?
главное, в случае чего хозяйством об раму не биться.
читайте форум, здесь все есть . поищите посты bwn, он доходчиво пишет, как велики мерять..
Последний раз редактировалось OldMoos; 15.05.2012 в 15:45.
Всем спасибо, буду мерить (и брать, если подойдёт) швинн.
полезно еще узнать, какой там стоит вынос (длина/угол) и оффсет у подседельного штыря, чтобы понимать, есть ли пространство для маневра..
Сходил потрогать швинн. На входе в магазин заметил два спешла: хардрок и рокхоппер. Только, по-моему, на хардроке были переключатели Acera, если ничего не путаю. Первый стоит 27 т.р., второй - 34. Оба на 29" колёсах и XL раме.
Примерил хардрок (прокатиться не дали - не улице дождь). Вроде нормально сидится. От паха до ТТН где-то сантиметра 4-5. Особо по ощущениям сказать ничего не могу, но дискомфорта вроде не испытал сидя на нём.
Потом пошел, собственно, к цели моего похода - швинну. Сел на него. Рама заметно ниже, чем у хардрока -расстояние сантиметров 9 (могу преувеличивать, т.к. специально не мерил). Наверное надо было сначала на швинне посидеть, а потом уже на хардроке, т.к. на 29-х колёсах сидится как-то увереннее, что ли. То ли после спешала, то ли фиг его знает почему - но швинн каким-то маленьким показался. Не знаю, может он таким и должен быть. Чтобы сидя на седле и поставив ступню на педаль полностью выпрямить ногу - нужно поднять седло немного выше руля.
Продавец сказал, что на 29" колёсах интереснее, например, катиться с горы (я так понял он имел в виду по асфальту), а на 26" лучше по пересечённой местности. Ну и если будут небольшие прыжки, то лучше выбрать 26".
Кто что скажет? Стоит смотреть в сторону спешлов? Подойдёт ли тот швинн, что я мерил, или лучше заказать на размер побольше?
Не только по асфальту.
Только если хочешь много прыгать и делать резкие повороты. Просто ехать на 29" удобнее.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием