А что в этом такого, ребята катаются по брусщатке: http://www.youtube.com/watch?v=W1QXKjc1nLY&feature=fvst
причем некоторые даже шлема не застегивают.![]()
А что в этом такого, ребята катаются по брусщатке: http://www.youtube.com/watch?v=W1QXKjc1nLY&feature=fvst
причем некоторые даже шлема не застегивают.![]()
у нас шоссеров мало - рельеф не тот и дороги в хлам убиты. Правда пару лет назад свежим асфальтом закатали половину (самую убитую) дороги вокруг г.Машук (10 км кольцо) и теперь у спортсменов и любителей вкручивать более приемлемые условия. Кстати и шоссеры появляться начали с того времени, а до того только особо суровые "челябинцы" катали на узкоколесниках.
Ты на видео посмотри по какой дороге парни вкручивают.
ну дык спортсмены - работа у них такая![]()
вообще по брусчатке катать удовольствие еще то...
Max Vitt, все, что на не убивает, нас делает сильнее.
Что бы жить нужно много терпения и немного юмора,
или много юмора и немного терпения...
с 60 до 40, и то на первой половине брусчатки, там повороты опасные.
глупость пишешь.
не говори что делать - не скажу куда идти.
---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------
и? У меня в тренировочном круге есть такая, шоссер пластиковый, седло - карбодоска жёсткая, и ничего особенного, разве что скорость до 20 скидываешь, мне за китайкартонную вилку страшно.
Откуда циферки? 45 там средняя как рекорд средней, по асфальту эти монстры передвигаются до 70, поэтому минимальная, при условии, что брусчатка - это далеко не все километры, а лишь порядка 1/5 дистанции, вполне падает ниже 30 местами. Плюс -брусчатка самая опасная часть дороги, где за частую ломаются велы, падают гонщики. Вот отсюда это и будет четким примером, что такое ригид на наших дорогах, которые зачастую бывают значительно опаснее, чем обычная брусчатка.
Что бы жить нужно много терпения и немного юмора,
или много юмора и немного терпения...
ты ведь видишь в видео, какой плотной пачкой они идут, да?
Ну да, шоссер в городе не удобен, тут и дурак понимает. Он вообще спортивный агрегат.
Но ситибайк с жёсткой вилкой - он не шоссер, да и городские катальцы по такой брусчатке не поедут сами, не говоря уже о скоростях.
В общем, сложно объяснять то, чего вы не пробовали. Я вам говорю факты, вы обижаетесь и пытаетесь меня как-то унизить, яж в ответ начинаю вполне естественно стебать. На самом деле, прекращайте теоретизировать и пробуйте - это интересно.
Пробуйте за деньги, нет спасибо, получить 2-3% преимущества в скорости только на ровном асфальте за 25000 рублей, лично мне этого ну никак не надо, пусть пробуют "очень тонкие ценители" и незнайки... На раскалбасе они будут готовы выложить в 2 раза больше, лишь бы получить мой амортизатор, хотя бы на перед. И уж ни о какой скорости на раскалбасе с жесткой вилкой говорить не имеет смысла. Жесская вилка всегда жесская что у шоссера, что у гибрида, а если она не жесская, то ноль смысла в ней, тоже самое, что пружина. Я вас пытался унизить?? Не пытайтесь себя выставить жертвой и заработать на этом очки. Тем более выставляя другого нахалом.
Я катался на жесткой вилке, пройдено 600 км, 100 раз уже говорил. С меня хватит. Тока не надо вот этого, типа МТБ на жесткой вилке не тоже самое, что гибрид на жесткой вилке, пробуйте-пробуйте, это все четкое "пирожки-пирожки, кому пирожки, покупайте - не голодайте". Хотя МТБ еще и по-лучше на раскалбасе, все же резина 2.0 и атмосфер поменьше. И все равно трясет, как от отбойного молотка, это в Москве. А в Обнинске, где я сейчас, ровного асфальта нету просто, брусчатка была бы принята за ровный асфальт...
ПС Стебаете вы не в ответ, а из-за характера, похоже.
---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------
Не говори куда ходил, не скажу, что ты там делал.
Что бы жить нужно много терпения и немного юмора,
или много юмора и немного терпения...
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)