повтор..
|
|
|
|
|
повтор..
По характерному превращению вилки в жесткую.Сообщение от alex5241055
Не успел.
тока что перебрал своего новенького сектора! Уф ну и работка) (в демпфер не лазил, новый же)
в штанах масла что даже не вытекло почти при снятии, пару капель,- поролонки сухие, начали намокать, как масло сливать начал до конца.
Итог: разбирать все новые вилки (до этого сантура эпикон вскрыл-сухо), и проливать маслом!
Чуть не задохнулся изопропанолом, лучше все окна открывать!
там работки то напол часика, если чай пить в перерывах
а зачем ты его взял?
Я пришёл к такой мысли, что как ты вилку не собирай, полюбому в штанах будет создаваться некое давление, определённое количеством воздуха, попавшего при сборке. Вопрос: каково оптимальное положения ног в штанах, во время сборки?
Если выдвигать ноги на весь ход - получим дополнительную "+" пружину. Если Задвинуть до конца - получим "-". В голову приходит только 2 варианта положения ног: либо 50% хода, либо выставить при сборке СЕГ.
Какие будут мысли?
вобще взял в дополнении к бензину галоша на митинском рынке, а вообще рокшокс сама пишет что чистить все им надо
разборки на по часика, если ты стопицот раз делал, а я первый.
еще задолбался выбивать ноги из штанов, туго сидели
Полностью выдвинуты. ИМХО
причин несколько. Но подожду когда остальные выскажутся.
А чего ждать то? Пиши как есть. Любое мнение важно.
Я считаю так: этом вопросе важно понимать, от чего исходить. На мой взгляд, разбираться следует от соотношение получаемых в итоге объёмов камер "+" и "-". То есть стремиться сделать так, чтобы при нужном СЕГ, мы имели суммарно одинаковые по объёму камеры "+" и "-", дабы иметь более линейную работу вилки. Поскольку это просчитать математически весьма сложно, хотелось бы выяснить фактический метод.
Первую переборку я делал, с полностью выдвинутыми ногами. В итоге я получил избыточное давление "+", что подтверждалось тем, что я накачивал негативку ощутимо больше позитивки. Где-то 100/130 под 25% СЕГ.
Сейчас я сделал с точностью до наоборот. Но, пока не катаю, и в деле нет возможности посмотреть, как это работает.
есть мысль, что лучше когда в штанах избыточное давление всегда.Меньше грязи будет проходить через сальники в штаны. А потом при разряжении в штанах , надо докачивать позитивку избыточным давлением. (Дабы вилка раскрывалась полностью.) Что линейности не добавляет. Ну а если построишь графики усилие\сжатие на разных изначальных положениях штанов. Плюс значения давления позитив и негатив. вес райдера сэг....
Для лучшего понимания работы вилки можно прочитать http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=11540
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
