Cannondale Rush "Спесивый крестьянин эдишн"

[Armand]

использование не уст версий (пичяль)

если есть таковые, то у конти можно юзать протекшн версии, которые идут как тублесс реди. х кинг протекшн - не дырявый, боковины серьезные.

[Koral99]

х кинг протекшн - не дырявый, боковины серьезные

Серьёзные? Тот же самый презерватив, что и обычные, только с красивой сеточкой снаружи. Рвутся от взгляда сурового. Бескамерно сифонят дико. И никакой не тублесс реди - бортировочный шнур обычный.

[schleicher]

квины 760 это 2.2, а м.кинг 800+ - 2.4

Невнимательно читаешь! Именно это я и писал. Ширина по баллону одинаковая у них почти.

покрыхами по кг

Уверен? Квин 760 грамм. Предложи другой уст вариант. Не слик.

байк не катит

Я это говорил?

сил нет уже по плоскотне раскручивать тяжесть эту

Ты откуда это взял ?!?!? Фантазёр!

научись,пардон, зад поднимать с седла

Это к чему? Да, я езжу далеко от идеала. А пока я не атертон - камеры латать?

Dень, Чота ты написал много, но в кассу - мало. Да, велик тяжелее обычного, но во-первых, немного, во-вторых, я не жаловался на это. И уж тем более не говорил, что он не едет, тяжооолый, мне плохо... Это все твои фантазии и фобии. Не надо на меня их перевешивать! Велик катит, прыгает, амортизирует, не пробивается, гребет в грязи, хорош в поворотах и на несложных спусках и т.п. Да, 14 кг - не пушинка. Но связи с легче-больше ездишь не прослеживается.

Просто разумных путей для снижения веса не вижу. Пока. Ну как, можно канеш, но дорого и малоэффективно. Либо ведет к потере функционала.

Тот же самый презерватив

Ну да. Сам я его не пользовал, но уже несколько раз прочитал, что не шибко надежная покра.

[Dень]

schleicher,
не фантазер, а по собственному опыту. Когда пересаживаешься с тяжелого подвеса с горной резиной на хард с рокет ронами-велик летает просто. Ты один катаешься чтоли? возьми у кого легкий байк "на попробовать", откуда ты знаешь как твой байк катит по сравнению с другими, полегче? А связь прослеживается, тяжелые колеса тяжелее раскручивать, это в шоссе-разогнался и крутишь, а в мтб постоянно разгон-торможение и по новой раскручивать.
Камеры пробивать? зачем, когда бескамерка есть? колеса на флоу с айконами эхо или нобби-никами покатят всяко лучше спанков с колограммовыми квинами 2,4, которые хороши на канарских камнях или если с Цугшпитце фрирайдить по сыпухе.
Про зад поднимать я серьезно, если ехать, сидя в седле как мешок с г..ном, наезжая на кочки/камни/бордюр не дергая руль, то пробиваться будет и 70килограммовый райдер

[schleicher]

Не надо на меня экстраполировать свой опыт.
Очевидно что шоссер по асфальту едет лучше, чем подвес по камням и корням.

откуда ты знаешь как твой байк катит по сравнению с другими, полегче?

Пробовал. Да, легкие едут немного лучше и быстрее разгоняются. Ненамного. Пользы от хорошего контакта с почвой и от непробиваемости больше. Этот велик - для фана, а не для рекордов. Тут другие приоритеты. К слову, эта сборка у меня не самозародилась, и ей предшествовали обода весом 470 г (= flow) и рейсинг ральфы (560 г.) Ездил ли я на них быстрее и лучше? Ну только, если чуть.

лучше спанков с колограммовыми квинами 2,4

Это ты про кого сейчас? мои квины - 2.2 уже устал повторять. весят они 760. Спанки на 100 грамм тяжелее твоих любимых флоу. Практически идентичны по весу мавику 819. Гораздо легче мавика 823 и тру-дх колес. Не зарубайся на тему их веса, это безблагодатно. В своем классе это лучшие ободья в т.ч. по массе.

Про зад поднимать я серьезно

А я, главное, не против! Мое мастерство сейчас не таково, чтобы миновать все бордюры камни и арматурины. Достаточно одной, чтобы сидеть с монтировками. Когда научусь идеально ездить - поставлю кресты и рокетроны. или каяки.


Dень, Я прекрасно понял тебя. Можно больше не повторяться. Рассматривай этот проект как банальную попытку понять что именно мне нужно.

Да и вообще, этот велик - для висения на стене и поднятия моего ЧСВ, если тебе так будет проще. Если хочешь реально чем-то помочь - вопросов масса. Но флудить и троллить то приятнее, я понимаю.

[Armand]

Серьёзные? Тот же самый презерватив, что и обычные, только с красивой сеточкой снаружи. Рвутся от взгляда сурового. Бескамерно сифонят дико. И никакой не тублесс реди - бортировочный шнур обычный.

не знаю, что у тебя за х кинги были, попутал мож с рейс спортом?
у меня 29й протекшна, на ощупь боковины как у юст эксплореров по толщине, поставил бескамерно - вообще не спускало именно через покрышку.
на упаковке четко написано было - тублесс реди.

[Koral99]

не знаю, что у тебя за х кинги были, попутал мож с рейс спортом?

Обычный Х-кинг 2.4 Протекшон, ставил бескамерно. Стенки бумажные, практически как у Рейс Кинг блекчили, тока с сеточкой. За пару месяцев порвал два раза, второй раз летально - слетел под углом с бетонной плиты, _слегка_ чиркнул боковиной - лопнула, идеально ровный разрез от бортировочного шнура до протектора. Покрыха хорошая, но для лайта, грунта и корешков. Не дай бог камешек какой - рвётся, режется.

[kirikk]

Не дай бог камешек какой - рвётся, режется

по грейдеру ездил - ноль проблем, по корням, камням и стеклу, вверх и вниз летал по кантрийной трассе ни разу не пропорол...прыгал см с 30-40 - ничего зимние выезды пережила спокойно...что я делаю не так?

позвольте спросить, сколько качается давление в баллон 2,4?