Смазка/обслуживание промышленных подшипников

[ValeryT]

Вывод: из десяти проверенных пластичных смазок годными к использованию признаем все! Уровень качества отечественных ПС не выглядит "бледно" на фоне зарубежных, а смазке МС-1000 конкурентов просто нет.

рекламка вероятно, не раз слышал от практиков что мс-1000 далеко не самая лучшая и нифига не заращивает.

[smol_]

нифига не заращивает.

1. Ну, не нада ждать чудес от мелкодисперсного цинка в литоле.
2. 99% импортных консистентных смазок - суть литол. Ибо литол фсего лишь минеральное масло загущенное литиевым мылом (литиевым комплексом).
3. Тот 1% импортных консистентных смазок, что не литол, ну помянутая выше "морская", загущены не литиевым мылом.
4. Однако, если бы они так превосходили по свойствам литол, как об этом поют производители, то нихера не понятно нафега эти производители делают литол?
5. Ведь цены на "морские" и т.п. высокопонтовые смазки совсем не отличаются от импортного "литола".

PS. ЦИАТИМ-203 наше фсе.

[Reason]

Залез я сюда, читаю... Человеку рулевую смазать, там подшипники не крутятся 24/7 30000 оборотов в минуту чтобы так тщательно выбирать смазку...
Пользуюсь литолом и все ок, полшипники всеравно когдато износятся какую бы вы смазку не выбрали! МегО крутая смазка ну аж 1-1.5% долговечности даст, и то в случае серьезной работы узла.

[Faddey]

Bootsfett — Консистентная судовая смазка 0.250 л. 360.00

И?

Ну 360 рублей и чего?
Можно купить в складчину на двоих - троих.
А можно заняться нищебродством и, например, вместо минеральном масла в тормоза shimano лить рафинированное подсолнечное и т.п.

[smol_]

Можно купить в складчину на двоих - троих.

Ответ прост: если нету разницы - нахера платить больше?

[ValeryT]

да нафик вечные смазки? если в шарнир или подшипник попала вода, то там 100% песок или очень мелкий песок. надо менять смазку.

это как с цепью - смазка долго держится, да, но вместе с пылью и мелким песком внутри. исправно стачивая ролики и оськи.

[Валерий721]

да нафик вечные смазки? если в шарнир или подшипник попала вода, то там 100% песок или очень мелкий песок. надо менять смазку.

это как с цепью - смазка долго держится, да, но вместе с пылью и мелким песком внутри. исправно стачивая ролики и оськи.

Все правильно говоришь. Вот только не всегда в воду и грязь лезешь (шоссер к примеру). Опять же есть high-end компоненты, которые смазывать чем попало - значит их быстрее угробить.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:22 ----------

Ответ прост: если нету разницы - нахера платить больше?

Что значит нет разницы? Ты хочешь сказать что нет чисто синтетической хорошей смазки?

[ValeryT]

Дженсен, смотря из чего сделан этот самый хайенд. если пластик какой - то да, наверное надо особые смазки. а метал - так и в африке металл. хоть хайенд хоть чугун.

что такое хорошая смазка? которая обеспечивает скольжение и защиту от коррозии. все.

[Валерий721]

Дженсен, смотря из чего сделан этот самый хайенд. если пластик какой - то да, наверное надо особые смазки. а метал - так и в африке металл. хоть хайенд хоть чугун.

что такое хорошая смазка? которая обеспечивает скольжение и защиту от коррозии. все.

Ну так метал то тоже разный бывает)

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:29 ----------

Вообщем, качественная синтетика на ptfe (вроде той, сцылу на которую я дал или к примеру super lube) лучшее что может быть.

[ValeryT]

и что? для примера подшипник - чем он лучше, тем качественнее сталь. с каких пор для качественного подшипника нужна какая-то пафосная и мегасуперская смазка? он качественный - поэтому катит. тефлон (он же мелкодисперсный порошок фторопласта) в подшипники - вообще неясно зачем.