Дык, смени если хочешь )
|
|
|
|
|
Дык, смени если хочешь )
Нет способа, надо идти на компромисс. Если рассуждать по критерию "как можно больше мест, где он может проехать", то надо ориентироваться на ДХ-подвесы, о чём я и намекнул. Значит, это неверный критерий.Сообщение от Alex234
Я бы рассуждал так: из двух изделий, имеющих одинаковую цену, лучше брать то, которое проще, потому что оно должно быть надёжнее. А если за те же деньги технические навороты, то это как-то подозрительно. Поэтому, если не принципиально, то ригид предпочтительнее амортизатора, сингл предпочтительнее передач, кассета предпочтительнее планетарки, а задняя подвеска за 15К вообще нафиг-нафиг. Дальше уже свои моменты - кому-то очень хочется передачи, кому-то не нравится кассета или она на раму не налазит, у кого-то запястья больные, из-за этого общее правило сужается.
Осталось определиться что делать в случае, когда люди пишут область применения "50% город, 50% лес", не рассказывая где и как и в городе и лесу ездят.
буду менять на регидную, пока присматриваю, не к спеху мне, так как на гибриде больше катался, примерно 3 к 1.
Горник с регидкой у меня альпайн 1000 есть, но он в деревне, поеду примерю вилку и как чего будет. Для деревни альпайн хорошо подходит, он на регидной вилке и на полусликах, но очень старый уже.
Ну вот если город и лес пополам, то при прочих равных жёсткая и пружинка имеют равный вес (если обе одного качества), но принцип простоты в таком случае перевешивает за жёсткую.
Есть у меня три велосипеда недорогих с амо: один эласт, две пружины, два было куплено еще давно в коммисионке за 6 и 8 тысяч - какие-то непонятные ноунеймы, третий - автор версус куплен два года назад за 25к.
Когда один ездил, когда с друзьями - и с горок ездили и скакали, даже в воде по каретку ездили.
Ни один из них никогда не разбирался в принципе, при этом - только цепь мыл, да смазывал.
Все живые до сих пор, вилки тоже живые, как ни странно.
может, конечно, везет - но вот так.
В таких вилках же пять хромых деталей
тот, кто будет жестить такие вопросы не задаёт. Тот, кто задаёт - будет ездить с пивом. Вопросы здесь снимаются в принципе.
Универсальных вещей не бывает, но почему-то велотуристы серьёзные предпочитают дорожные велосипеды с жёсткой вилкой и рамой из титана на 28" колёсах. А рассуждения о корешках в вакууме и о живучести ваших ашанов, закупленных металлоломом на рынке вы бросьте. Стелсы и топгири на ремонте постоянно стоят. Куча обращений - неработоспособные, заклинившие говновилки. А нормальные дорожники заезжают после падений - петухзаменить да на замену колодок. И, опять-же, здесь вопрос снимается.
Но ведь как-же постсоветский посан сядет на вел, похожий на дедушкину украину? Не, посану подавай вел с аммортизаторами, на дисковых тормозах и с прикольной рамой, чтоб изюминка была. Только изюм часто с засохшим говном путают.
Так, пришёл Эскейп 2. Сегодня покатался, понравилось. Более конкретно завтра напишу.
Сейчас меня мучает другой вопрос.
Описания:
http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=1301
http://www.sportextrem.ru/item_Katal..._Escape21.html
Хоть совершенно не разбираюсь в велосипедах, но читать умею. Сразу бросилось в глаза на переключателе надпись Altus
http://s019.radikal.ru/i607/1203/bc/8edf7f2d8c77.jpg
http://s019.radikal.ru/i608/1203/ef/3957f22c2175.jpg
Продавец пытается обмануть?
не согласен. Шима нексус или та-же 333 куда более качественные поделки, чем кассето-перекидочная система в те-же деньги. Да и надёжность интересна - за 3 года работы ни у кого не возникает желания разбирать. Масло меняют исправно и ездят далее. За такое время ты несколько кассет и коробку цепей заменишь.
---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:10 ----------
скорее ошибка в описании.
Включая официальный сайт Гианта? Что-то сомнительная ошибка...
http://www.giant-bicycles.com/ru-RU/...2/10962/54240/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)