для 26 колес 38-24 вполне нормальное сочетание , для 29 конечно 38 уже и не нужно
|
|
|
|
|
для 26 колес 38-24 вполне нормальное сочетание , для 29 конечно 38 уже и не нужно
что интересно, если почитать прессрелизы, они это сочетание позиционируют именно для 29er. Для 24Т спереди ИМХО необходима кассета с 36Т, 34 в горах немного не хватает. Сама по себе 24Т очень ездибельная. В прошлом году много на ней ездил. 38т - тоже имеет смысл, т.к завертолётить даже 38-12 на 29er весьма сложно.Сообщение от dom1n1k
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Лично я бы для нанера наверное предпочел 36-24.
Почти полгода не выезжал на автомобильный асфальт, а тут вдруг выехал на новых колёсах и внезапно понял, что легко кручу 39-11.
Думаю, что 36-й мне будет всё же не хватать и 38/24 оказался бы более удобным.
Однако, сейчас собираю ригидный синглспид на raleigh xxix и швабле супермото для повседневных поездок, если он мне понравится как коммютер, то на йети можно будет смело ставить 36/24.
У Макса взял красненькую эмку ?
для езды прекрасно, но найнер как комьютер громоздковат... Лифты задалбывают.
для Москвы можно ставить даже без проверки...
P.S. всё еще жду эпик про SRAM
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Коротко про срам.
Передний переключатель X9.
Знал, что срам традиционно делает хреновые передние переклюки,
но всё равно решил попробовать. За что был наказан.
Купил, установил. Переключатель отлично настроился на работу со срамовским же двойником.
Примерно через неделю перестал нормально забрасывать на большую, настроить снова не получалось.
Приглядевшись, неожиданно обнаружил, что внешняя часть рамки переключателя сильно выгнута наружу.
Какого же было моё удивление, когда я не прилагая никаких усилий, руками поставил её на место - металл оказался
очень мягким. С тех пор я выгибал рамку на место ещё несколько раз.
Через пару месяцев, хром (или никель) содрался и стало понятно из чего это сделано...
Да, из того самого говёного красноватого металла-латунь, или что это, знакомого нам по дешевейшим китайским часам, зажигалкам и сувенирам.
Заменен на XTR.
Задний переключатель X9.
С задним переклюком всё не менее грустно.
Практически с первого дня начала откалупываться краска.
Лапа переключателя выполнена из обычного пластика, карбоном и не пахнет -наклеена бумашка "под карбон".
Примерно через месяц лапа начала люфтить. Оба ролика с отверстиями, как будто специально предназначены
для сбора сухой травы и другой грязи.
Но это всё ерунда.
В начале февраля, возвращаясь из леса, переклюк внезапно устал переключать и его лапа безвольно повисла.
Кое-как добравшись до дома я понял: что-то случилось с пружиной лапки. В ходе разбора устройства, стало
понятно, что СРАМ здорово изменил конструкцию: теперь лапа удерживается в корпусе с помощью раздвоенной шпонки,
которая вставляется в корпус и фиксирует металлическую ось лапы. Также для меня полной неожиданностью стало,
что часть устройства (которая находится между параллелограммом и лапой) сделана из самого обычного полиэтилена, внутри неё находится пружина, работающая на скручивание-раскручивание). Один конец пружины расковырял пластик и пружина сорвалась, поставить её на старое место оказалось невозможно, в связи с чем, пришлось в пластике просверлить новое отверстие - зацеп для пружины, после чего переклюк ожил.
Долго радоваться мне не пришлось, в ходе полевых испытаний, лапа самоотстрелилась.
Оказалось, что двойная шпонка, удерживающая лапку переклюка за ось - тоже сделана из говна: её металл ослаб и она произвольно вываливается из своего гнезда,
(при этом переклюк теряет лапу). Хитрую, сложной формы шпонку пришлось вытачивать из нормальной стали.
Про кассету и цепь особо рассказывать нечего - и то и другое известное и ранее своей пластилиновостью и недолговечностью,
сюрпризом не стало - быстро и предсказуемо умерло.
К манеткам никаких претензий нет - работают.
В ближайшее время заменю всё это непотребство на XTR 10ск. или X0 9ск.
Написано, исключительно на основании собственных наблюдений.
Если у кого-то всё это прекрасно работает, я за него искренне рад.
Последний раз редактировалось igore; 19.03.2012 в 03:10.
да уж, ну и срам.
переодически задумывался по переходне на 2х10, ну нах.
Десятискоростным Х9 разочарованы многие. Но специализированные издания не могут позволить себе высказываться прямо, это понятно..
Шимана отыгрывает утерянные позиции.
Да уж, десяточный срам говно.
У меня на днях переклюк сломался:
Х.0 9 ск самый четкий и неубиваемыйхотя хтя тоже неплох, 9й по крайней мере манетками лучше.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
