|
|
Мысль номер два: наверное есть некая разница между "жить" (ехать на работу на велике/роликах, гулять с коляской и т.п., когда маршрут не выбираешь - он предопределен) и "развлекаться" (кататься на велике или роликах, например, когда можно самому выбрать наличие или отсутствие препятствий, приехав туда на машине, например).
Я и не надувался, твой троллинг, как всегда, уныл и не интересен.Сообщение от Freejack
А эта мысль к чему?С этим кто-то спорил?
---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------
Как не надувался?По моему ты тут только этим и занимаешься...
К таму, что каличества бардюрав/паребрикав при ЕЗДЕ сильна преувеличена.
Ты не прав. Впрочем, как и всегда, тебе не привыкать.
Да с этим тоже никто не спорит.На моем пути при катании 23 бордюра.Ну негде больше катать!!Я бы рад был,если бы были велодорожки.Но нет их!
Не понимаю. Она тяжелее, хреново выдёргивать, это раз. Она при прыжке сразу же распрямится, колесо окажется ближе к бордёру, придётся прыгать ещё выше, это два. Короче, она нужна только если не вставая с седла на бордёр заезжать.
Разница в том, что бордёр он один на 100 метров в худшем случае, можно и попрыгать, а на бездорожье колбасит непрерывно.
23 бордюра!
Я за почти 100 км маршрут по Москве с трудом нахожу 5-6.
Еще выше прыгать не надо.И на счет выдергивания тоже,ну как-бы не такая там разница в массе,чтобы чувствовать разницу.
То,что бордюры встречаются реже это понятно.Я имел ввиду геометрию самого препятствия.
Это ты видимо по дороге катишь.Нет у нас съездов с бордюров.В основной массе.Есть места возле посольств и т.д. где сделано по европейскому типу.Но в основном нет.
Потеплеет-запишу видео и обязательно выложу свой маршрут катания каждодневный после работы-23 бардюра в к каждую сторону.На 20 км. пробега.
Самое забавное, что у фриджека велосипеда нет вообще. И как всегда, в нарушение законов логики, советчики из таких людей наиболее активные.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
