|
|
лично мне два велика жирно будет)Сообщение от Freejack
смотрел только что мтб: цены ахтунговые.
несчастная меридка тфс 300, стоит аж под 30 тыщ.
Велики начального уровня в районе 15-16 тыщ.
вообще стоит смотреть на вещи с позитивной стороны:
гибрид катит гораздо лучше по асфальту чем мтб,
и гораздо лучше по лёгкому бездорожью чем шоссер
Не гораздо лучше он катит. За счет чего он будет лучше катить? Большей диаметр колеса может всего-лишь добавить пару километров в час к максимальной скорости, при чем откусит от динамики (большее колесо подразумевает больший вес и меньшую жесткость, а больший объем воздуха в камере увеличивает деформацию покрышки, что тоже ухудшает накат). Аэродинамических преимуществ у гибрида над МТБ нет.
Хочу быть съеденным заживо на концерте Баскова!!!
"Гораздо лучше" это средняя примерно на 1-3 км/ч выше...Что лично для меня не является критерием выбора велосипеда-я не на время катаю.
Тоже и с легким бездорожьем-да за счет чего гибриду гораздо лучше по нему катить,чем шосеру?тем более если гибрид с жесткой вилкой брать.
Я как бы не пытаюсь играть понятиями,как это гибрид повер делать пыжиться-и Вам не советую. Гибрид вполне себе достойная недорогая машинка для РОВНЫХ ДОРОГ.Которых лично у меня,живя в подмосковье,попросту нет.Негде мне на гибриде катать,впрочем,как и на шоссере.И учитывая реалии-а это тротуары с большим количеством бордюров и выезды на природу-я бы посоветовал МТБ.Все это балобольство гибрид повера про то,что "тротуары это не для взрослых дядь" конечно звучит воинственно,но пустозвонно, как все практически,что данный товарисч тут пишет.У меня нет например возможности катать по трассе только.Да и интереса нет такого честно говоря.Вот и выходит-вроде как катаю то по городу с выползами в леса,но подходит именно МТБ.А с распространением найнеров сейчас гибриды вообще все забудут...Ибо ниочем.
по весу гибридное колесо зачастую легче МТБшного.
да и накачать колесо до "дубовости" не составит никакого труда.
ну да, прибавка к максимальной будет от 2 до 4 км/ч.
но 28 дюймовое имеет большую инерцию, и на дальние расстояния тратишь ощутимо меньше сил.
Это главное достоинство гибрида. И поэтому брать гибрид если человек катает по 10-20 км вокруг дома - просто не имеет смысла.
---------- Добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:45 ----------
засчёт более широкой резины разумеется.
не-а. найнер как занимал свою небольшую нишу, так и будет занимать.
а гибрид в Европе один из самых популярных типов велосипеда.
И у нас он тоже начинает завоёвывать заслуженную популярность.
Та разница в "широкости" не может дать вот прямо-таки эффект "гораздо лучшей" катимости.
Найнер занимал "небольшую" нишу по причине отсутствия обширного модельного ряда у производителей и соответственно отсутствия запасных частей. Сейчас ситуация меняется кардинально.
А можно данные,подтвержденные цифрами,относительно того какой тип велосипеда самый популярный в Европах?)))Или это для красного словца?Просто судя по "популяроности" гибридов в Раше этого не скажешь мягко говоря.Да что Раша-на веломании в ветке гибрид клуба сидит 5-6 фанатиков и переливают из пустого в порожнее,как мтб не катит и как сделать на гибриде спортивную посадку "шоб как у шоссера"...
Это Вы гибрид повера цитируете...Грустно,что Вы еще не поняли,что это за типок.
Да нет там такой глобальной разницы!Просто неоткуда ей взяться!Разница будет сильно ощутима только если сравнивать зубастую резину 26 со сликом 28.Вот тогда да.
Freejack,
1. Ветка про выбор гибрида, а не о том, как Вы его не любите.
2. Езжу и прыгаю на гибриде по лесам-кочкам-горкам.
3. Средняя скорость ощутимо выше вкупе с меньшими энергозатратами.
1.Где написано мной,что я не люблю гибрид?
2.Что Вы на нем делаете это Ваше личное дело абсолютно-хоть даунхилл.
3.За счет чего она у Вас "ощутимо" выросла?
Бессмысленно дискутировать, Вы какой-то веложириновский...
Понятно...Аргументов нет,поэтому сразу в ход идут оскорбления и попытки уколоть...Так Вы на мои два вопроса ответите?
это всё второстепенное.
подавляющее большинство людей катают либо по асфальту в городе,
либо по паркам и с утоптанным грунтом.
Найнер это всё таки велосипед заточенный под экстрим
и он просто не может быть "народным" велосипедом.
ну в России, до сих пор в лидерах двухподвесы из супермаркетов,
тут конечно гибридам до такой "популярности" ещё очень далеко.
И опять же, у нас основная масса велосипедистов катается в лучшем случае по выходным
и поездки в матрассном стиле едва превышают 10-15 километров. при таких расстояниях мало имеет значения на чём кататься.
хоть "ашан", хоть псевдо горник.
ну не я и не гибрид пауер придумали законы физики
да даже если на гибриде и горном будет стоять одинаковая сликовая резина.
разница будет. Но она будет только после 40-50 километров.
А если ездить по 10-20 километров - то действительно - будет примерно одно и то же.
Ну разве что на гибриде скорость будет чуть выше.
---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:50 ----------
я тоже буду использовать это выражение
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
