гибрид клуб

[hybride power]

Эпично... Короче поставит вынос не проблема, а длиннее - уже такая проблема галактического масштаба. интересное видение мира.

какой вынос предлагаешь ставить вместо 125-130 если тесно на велосипеде? оглоблю 180? щас человек может выбрать - 110 или может 90...да хоть 50...

[Dio1503]

какой вынос предлагаешь ставить вместо 125-130 если тесно на велосипеде?

"Тесно" при выносе 130?
Вероятно, можно подумать поставить другую ростовку рамы?
Еще иногда выходят из положения при помощи подседела с оффсетом. Но тут начинаются другие моменты.

[RoadRacer]

Еще иногда выходят из положения при помощи подседела с оффсетом.

А разве бывают без оффсета?

Но тут начинаются другие моменты.

Например?

[hybride power]

PVA85, не обращайте внимания...у нас тут срач иногда бывает...вы раньше на горном катались? какой ростовки? можете фото посадки на своем гибриде сделать? очень интересно...первый раз встречаю человека у которого есть желание купить вынос покороче на гибрид...

---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:52 ----------

Вероятно, можно подумать поставить другую ростовку рамы?
Еще иногда выходят из положения при помощи подседела с оффсетом. Но тут начинаются другие моменты.

вот и я об этом...маленькая рама - зло..тем более на коротком гибриде..

[Dio1503]

А разве бывают без оффсета?

к примеру
вот у этого http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=50474
смещение назад (оффсет или лэй-бэк, как удобно?) гораздо меньше, чем у http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=8569
Разве не так?

Например?

Ну, на первый взгляд, геометрически, при подседеле с оффсетом проекция точки опоры попы на седло смещается дальше от кареточного узла. Что-то там происходит с проекциями коленей на оси педалей, моменты сил там как-то по-другому начинают действовать... Ну, это так, около-теоретически.
Правда, я не особо хочу заморачиваться на тему "чем это грозит?" средне-статистическому катальцу при матрасном покатушкинге.
И вообще, лично у меня "геометрия заваленная" - как я могу что-то кому-то советовать?)))

RoadRacer, а вот скажите, угол подседельной трубы как-то влияет на "мощность" вкручивания? на скорость?
Если на примере 71 и 73 градусов.
Или на примере классической шосс.геометрии и ТТ-геометрии рам?

[RoadRacer]

Ну, на первый взгляд, геометрически, при подседеле с оффсетом проекция точки опоры попы на седло смещается дальше от кареточного узла.

Куда она смещается, если всю жизнь там была? И за 100 лет развития дорожного велосипедизма именно так и сложилось.

И вообще, лично у меня "геометрия заваленная".)))

Вот именно. потому что "мне так удобно". То есть все сводится к простой формуле.

[Dio1503]

Куда она смещается, если всю жизнь там была?

ну, еще немножко назад. миллиметров на 10-20.... а то в выносах эти миллиметры вон как важны, говорят))

[RoadRacer]

ну, еще немножко назад. миллиметров на 10-20

Да некуда назад, всегда там было

в выносах эти миллиметры вон как важны, говорят))

Говорят, что в Москве с курами такое вытворяют!

С выносами - важно. На него смотреть все-таки

[Толстяк]

Открыл Википедию, статью "Длина выноса".
http://ru.wikipedia.org/wiki/Вынос_руля
Там написано черным по белому:

Длина выноса влияет на управление, более короткий вынос обеспечивает большую манёвренность велосипеда.

[Ounce]

Открыл Википедию, статью "Длина выноса".
http://ru.wikipedia.org/wiki/Вынос_руля
Там написано черным по белому:Не написано только, за счет чего. Можно догадываться, что сложение двух рычагов - выноса и палки руля - в Г-образную конструкцию создаст другое соотношение сил, прилагаемых на сток вилки, чем в ситуации с коротким выносом, где руль практически плотно примыкает к стоку вилки. Описать это в формуле не могу по причине невежества.

Ну тут все просто, длиннее вынос при одинаковом руле равно более широкий руль при одинаковом выносе. Увеличивается ширина рычага и соответсвенно что бы повенуть на одинаковый угол надо концам руля пройти большее расстояние при длинном выносе, насколько больше это уже простая тригонометрия. Центр поворота ведь не в месте крепления руля к выносу.
Плюс изменяется угол приложения сил в руках, длюннющий вынос не позволит развить полную силу в руках так как вам при поворотах придется поворачивать не сгибанием рук, а поворотом оных. Качественный пример - хват рулевого колеса авто. В одном случае больше работают плечевые мышцы, в другом больше ключичные