на аморте Транс Х у меня написано - Velocity Tune L
|
|
|
|
|
на аморте Транс Х у меня написано - Velocity Tune L
Последний раз редактировалось dianarws; 11.02.2012 в 20:21.
не забудь сказать, что это фокс, а не монарх. там принципиальная разница.Сообщение от dianarws
? Немного не понял. Если не правильно - поправте, но ИМХО:
Чем выше рычажность, тем прогрессивнее должен работать аморт, чтобы не пробиваться, и чем ниже - тем прогрессия должна быть меньше, чтобы эффективность работы его была полной.
Вот цитата с офф сайта - "Tunes based on Leverage Ratio" (Настройки основанные на отношении рычажности)
Да, можно было бы назвать это настройкой компрессии (сжатия), потому что она изменяется - но в начале хода незначительно, а к концу хода уже в разы. Поэтому мне понятнее это называть изменением прогрессиии.
А под регулировкой компрессии я понимаю регулировку равномерного сопротивления сжатию на всём ходе работы аморта. Или и тут я неправильно понимаю?
И снова прошу - подскажите мастерские в Мск занимающиеся нестандартными работами за адекватную цену.
Последний раз редактировалось VelosiFed; 11.02.2012 в 12:12. Причина: Был не прав.
И да будет велосипед обувью.
спасибо
Альму переобуваю в полуслики и эксплуатирую на дальняк.
Кста...ты в наших меловых горках не катал. Надо по весне исправить.
Там и потестим.
---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:38 ----------
а разве на трансах впереди эксцентрик?
Всем бороды
регулировка компрессии это синий рычажок на амморте. все тюны относятся только к нему.
Т.е. аналог предустановки пропедаля в РП2?
Придётся потереть свои посты, чтобы не вводить людей в заблуждение.
И да будет велосипед обувью.
Башинги (втулки) для амортизатора РШ Монарх RT3 на Транс Х 4, 2011
Подскажите, господа трансоводы.
На Трансе 4, 2011, имеем стоковый амортизатор Giant air, который хочется поменять.
Присмотрел Rock Shox Monarch RT3 соответствующего размера (184х 44)
https://www.bike-components.de/produ...ell-2012-.html.
Вопрос: какие башинги (втулки) нужны для Монарха?
На стоковом Giant air написано 22,2х6 мм.
На байк-дискаунте найдены башинги для РШ Монаха аналогичного размера
(http://www.bike-discount.de/shop/k10...2-2-x-6mm.html).
Правильно ли я понимаю, что именно этот размер нужен?
Вопрос второй: сколько комплектов таких башингов (втулок) необходимо?
Один (2 втулки) - для верхнего уха амортизатора или два (второй для нижнего)?
И как выглядит все это хозяйство? В ухо амортизатора вставляются с 2-х сторон башинги-втулки или в середине уха еще есть центральная втулка, в которую они и вставляются?
И разве в нижнем ухе амортизатора не ось стоит?
Ссори за глупые вопросы, раньше с такой темой не сталкивался.
С уважением,
Сергей.
Последний раз редактировалось Segal1975; 11.02.2012 в 22:56.
Вот такой бушинг нужен только в верхнее ухо. В новом амморте скорее всего будут два в обоих ушах.
https://www.bike-components.de/produ...Daempfer-.html
В него вставляются либо грибы с внутренним отверстием по 6мм трансовый болт, либо ось от монарха, тоже с внутреним отверстием 6мм.
Из такой я делал оси себе.
https://www.bike-components.de/produ...ll-2010--.html
Последний раз редактировалось Allan44; 11.02.2012 в 22:53.
Т.е. (предполагая что в обоих ушах Монарха уже будут башинги), нужно заказывать или 2 комплекта грибов ( http://www.bike-discount.de/shop/k10...2-2-x-6mm.html ), или 2 оси для РШ (https://www.bike-components.de/produ...ll-2010--.html )?
Причем ось будет более предпочтительным вариантом?
Только никак не могу понять - в нижнем ухе стоковом амортизатора уже стоит ось?
Или при установке Монарха ее тоже нужно будет менять осью для РШ?
С уважением,
Сергей.
Фурнитура нужна только для верхнего уха! Внизу толстая ось 12мм вставлена в аморт напрямую без бушингов.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
