Проблема с Фокс Талас

[KEEPER555]

Я перебирал вилку 2008 36 ТАЛАС, вот посмотри файл: http://files.mail.ru/EAFFDV
Что значит вилка работает на полный ход?
Не реагирует на крутилку ТАЛАС и не приседает по позициям 100-130?
Ежели так, то, скорее всего, внутренняя камера ТАЛАС спущена и надо ее качать, такое тоже бывает, а для сего нужна игла, так как система ТАЛАС 2 требует иглы. В общем, желательно ТАЛАС-картридж перебрать полностью.
А грязное масло..., его ведь ТАЛАС может и из штанов понемногу нахвататься, снизу. Вот вам и грязь, у меня так тоже было.
А при сборке картриджа придется повозиться с настройкой положения синей крутилки ТАЛАСа (довольно-таки тонкий процесс, поймать положение крутилки ТАЛАСа).

[gt5]

Не реагирует на крутилку ТАЛАС и не приседает по позициям 100-130?

именно так.Внутренняя камера Талас в норме.Там отверстия в трубке забились грязью,я частично разобрал промыл и все работает.А вабще я писал что там масла было очень много -я думаю что после каждой смены масла в штанах оно оказывалось вместе с грязью в воздушной камере,масло просто тупо подливали и в талас никто не лазил.Вилку эту покупали в свое время на ebay и что там с ней было раньше хз.Вобщем самое главное все работает -хозяин доволен и мне приятно.

[Наливаич]

Прочитал вот это
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=104848 все 75 страниц.Ну что сказать -догадки и эксперементы.Никто не может точно объяснить как работает система Талас.Что за что там отвечает?

как читают?
вроде все дельно-полезное в первом посту имеется, все время его редактировал, принцип работы талас и "кто" за что отвечает тоже там же....
варианты перетекатиня масла из штанов в негативку тоже обсасывали.
рекомендации давали.

Так а все-таки, как талас починился? Грязь в игле или крутилку правильно выставили?

---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:03 ----------

А как там все это давление держится? Что его запирает при вытаскивании иглы?

Вставленная игла в резиновом колечке обжата и она открывает клапан ( шарик с пружинкой), а при вынимании закрывается клапан-шарик , а уж потом она из колечка выходит. И после этого еще и винтиком с колечком закрываем дополнительно. Кажется так...

Подробнее к Апостолу, он это руками делал и видел. У мну домыслы.
И вот ссыль по игле

[gt5]

Так а все-таки, как талас починился? Грязь в игле или крутилку правильно выставили?

Талас починился просто.Правда пришлось его частично разобрать.Нижнюю част вынул снизу,иглу накачки сверху.Негативки не трогал.На трубках был слой масла грязного все промыл бензином-калошей и продул компрессором.Низ собрал снизу добавив туда синих соплей.Иглу вставлял и настраивал по инструкции.Где-то с часок с ней повозился.Вобщем все намано
А вабще система мутная и геморная потому все свои таласы я поменял на Float,там все просто резинка и пружинка.Хотя Ваш способ вынимания нижней части снизу радует- хотя-бы соплей синих налить можно без разборки и масло лишнее убрать если насосало.

---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:41 ----------

Вставленная игла в резиновом колечке обжата и она открывает клапан ( резинка с пружинкой), а при вынимании закрывается клапан . А потом еще винтиком с колечком закрываем дополнительно. Кажется так...

Ребяты..вы чего? Неможет резинка с пружинкой держать 10bar там скорей всего шарик и неслабая пружинка (из толстой проволоки).

[Наливаич]

Неможет резинка с пружинкой держать

Fox_Racing_Shox_TALAS_cutaway_600.jpg вот смотрите сами, может покрупнее картинку найдете, а то не все видать...

[gt5]

Вложение 90500 вот смотрите сами, может покрупнее картинку найдете, а то не все видать...

Даже с моим плохим зрением видно,что там две резинки (через перемычку в корпусе) шарик и не слабая пружинка.Резинки нужны для уплотнения,что-бы обжимать иглу.То что там неслабая пружинка спроси у Апостола,он на себе это проверил.Я то-же винтик вывинчивал,тонкую отвертку туда совал -об металл она стукает (об шарик).

[Наливаич]

тонкую отвертку туда совал -об металл она стукает (об шарик).

понял, подправил пост, бум знать.

А вабще система мутная и геморная

Вот это зря, система прикольная, да и гемора в ней не больше , чем у других. Стоит только разобраться....

[gospodinpg]

Воздушка с изменением хода простенькой не будет в любом случае. Говорят, дуал аир позишн на Ревелейшене вообще глючный.

[gt5]

Вот это зря, система прикольная, да и гемора в ней не больше , чем у других. Стоит только разобраться....

Ну для естествоиспытателей может быть.А чем больше деталей тем больше гемора,чем проще тем лучче.Ну а вабще-то если в любой вещи разобраться она потом совсем несложная кажется.Я например второй раз разберу и соберу талас без напряга...честное слово.

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:42 ----------

Воздушка с изменением хода простенькой не будет в любом случае.

С этим не поспоришь.