|
|
нее, что то ты неправилно делал. максимум чуть настройка заднего тормоза съезжала, да и то если ось под болты, как у меня, это скорее зависит от разной степени затяжки...
да и КК хардтейл с эндуро сравнивать как минимум странно. сквозная ось сзади это удел ДХ, нам навиг ее не нать, поверь!
ну это да, не исключено - первый велосипед, кривые руки ...Сообщение от xelusss
... но я проездил с осью год с неболшим (RS Maxle lite) ... и это гораздо лучше эксцентрика, намного лучше. Не вижу ни одной причины вернуться обратно к QR.
а тут тем более речь об универсальном байке, в том числе и для ДХ.
так что нет уж : )
хотя у нас парни гоняют на старых спешах с открытыми дропаутами, вроде не жалуются. но моя детская травма не дает покоя ))
Последний раз редактировалось dimiddle; 11.01.2012 в 15:59.
ты котлеты от мух отделяй! ты то про рамы, то про вилки... это совсем разные темы, у вилок с осью и правда жесткость в разы больше, еще сами конструкции осей разные, это тоже надо учитывать!если мы про рамы, так про рамы и давай обсуждать. да и при чем тут эксцентрик вообще? я для себя эту тему давно закрыл, я их рву по штуке в сезон. я говорил про ось с болтами, вот такую!на моем байке это выглядит так
Последний раз редактировалось xelusss; 11.01.2012 в 16:07.
я исключительно про рамы.
в частности мой GT sanction c осью maxle 12*135 как раз.
На счет болтов подумаю. вариант интересный : )
Последний раз редактировалось dimiddle; 11.01.2012 в 16:16.
Привет. Чем докажеш AFR и X-Fusion одно и то же? Отличия как внешние так и в регулировках. У AFR 4 положения компрессии, а у О2 только 2. Ну и Питч это более простой аналог эндуро, сплав по проще, ну и по мелочам.прикольная фотка
кстати, я нашел родной амик спешовский AFR, который на самом деле X-Fusion O2 RL
еще есть тема Грибника по породу глюка с негативной камерой...
любопытное фото Пича - один в один СЛ!
Вложение 83789Вложение 83787
мне нечего доказывать. это и так очевидно! спеши уже пару лет всем рассказали где эти амы делаются. а отличия в регулировках, если они есть, в чем я сомневаюсь, связаны с кастомизацией спеша. как и некоторые элементы отличаются, например графика на компрессии.внешне корпуса идентичны.Пич - это Пич. с эндуро сходство гипотетическое, это вообще разные байки ,я не спорю. просто видать жаба задушила спешов зарубить столь удачную подвеску 08-09 года, а маркетинг тредовал обновления, что привело к созданию упрощенной модели байка, более дешевой. углы установки линков изменены, что бы неповадно было покушаться пичу на все достоенства эндуро.---------- Добавлено 15.01.2012 в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение 12.01.2012 было в 15:26 ----------
---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:27 ----------
из вчерашней битцы)!
---------- Добавлено 16.01.2012 в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение 15.01.2012 было в 14:28 ----------
мы пока временно выбываем из строя... причина банальна
Последний раз редактировалось xelusss; 15.01.2012 в 18:17.
втулка рассталась с барабаном? нехило оО ... но судя по виду она давно в эксплуатации .. просто пора менять наверное : )
ржавчины что то много
она рассталась с обжимным кольцом и как следствие с собачками, с 3я из 4х. на фотке я ее разобрал.
пока ехал на одной собачке укакошил подшипники в барабане...
втулка старая, но надежная была. ей почти 10 лет! ржавчина из-за соли и реагентов, все ржавеет моментально, хотя месяц назад я ей провел ТО и все вылизал, да смазал... что после катания с цепями, это вообще капец! приходится снимать, мыть и смазывать каждый раз, иначе через пару дней цепь застынет ржавой загогулиной...
даже страшно подумать что происходит с кареткой и с подшипниками подвески. по весне буду менять каретку и все подщипники на керамику, если доживут...
Керамику в подвеску?
а почему бы и нет?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
.jpg)
