нуну
на самом деле, какой смысл в более легких ободах. нет второй звезды - значит байк не для вкручивания. если только чисто для других циферок на весах.
а что касаемо аморта, ревокс при нормально настроеный на спуск будет сильно раскачиваться по плоскачу и вверх. чтобы зажать его и сделать педалинг-френдли, нужно потратить пару минут на кручение настроек. делать это каждый раз при смене рельефа - я лично таких мазохистов не встречал. а на флоате чик-чик и все.
не, конечно можно мыслить понятиями - аморт дороже, с бачком и крутилками значит лучше и вообще автору виднее, с этим я конечно же согласен, с этим спорить бесполезно.