Фэтбайк клуб

[Sailorman]

Далеко ходить не надо - http://www.fatbikes.com/surly-clownshoe-rim.html

К сожалению надо ходить очень далеко, у них он аут оф сток и будет в январе. Вот все думаю пересверливать ФлатТоп под офсет или подождать... Ждать силы нет

[zmey70]

В горочку и потихонечку - можно. Но в хороший кантрийный торчок - уже чаще нет, чем да. Помимо углов, морда довольно высокая, всё-ж. Седло на уровне руля - это максимальная высота. Мне оно комфортно, но это не кантри всё-ж. =)

Ну, кантрийный торчек при хорошем сцеплении, которое могут обеспечить агрессивные покрышки и длинная база (наверняка у твоего вела она не маленькая) берутся стоя на педалях просто прекрасно. У меня хороший друг гоняет ДХ - он как-то раз мне показывал, как можно заезжать в очень крутые подъемы. Странное занятие для ДХ-шника, конечно, но делал он это потрясающе, используя свой боевой NORCO SHORE с ходами по 200 спереди и сзади. Сцепление и устойчивость здесь вообще играют, как мне кажется, важную роль. Если внимательно посмотреть на фотки моего фатбайка, то не трудно заметить, что руль у меня стоит как раз вровень с седлом, но мне удается легко находить группировку позволяющую с такими параметрами посадки проходить апхилы порядка 30% сидя в седле. Если привстать на педалях и сильно сместиться вперед, то сцепление фат-покрышек позволяет сохранить сцепление и на более крутых участках. В свое время мне очень большим подспорьем в таких упражнениях стала возможность на моем Пагсли сдвигать на пару сантиметров ось заднего колеса, благодаря горизонтальным дропаутам и фиксатору оси. На легком кантрийнике такие штуки делать намного сложнее. По крайней мере, там приходится использовать совсем другие особенности велосипеда и совсем другую группировку. Возможно со мной не согласятся многие поклонники кросскантри, но мне кажется, что настоящий горный велосипед должен быть брутален не зависимо от того как его собираются использовать в горах - для даунхилов или апхилов.

К сожалению надо ходить очень далеко, у них он аут оф сток и будет в январе. Вот все думаю пересверливать ФлатТоп под офсет или подождать... Ждать силы нет

Да, действительно в каталогах основных дистрибьютеров Сурли он числится в режиме ожидания и значит появится черт знает когда, и наверняка в первую очередь у случайных продавцов Единодушие наиболее крупных дистрибьютеров типа QBP или ISON в отношении сроков поставки этого товара только подтверждает печальную тенденцию - http://www.ison-distribution.co.uk/e...8930822cdda703

[брякомякс]

руль на уровне седла это ещё вполне таки торчоково-кантрийный вариант, привычка и скил решают. ну и ляжки тоже )) Во всяком случае при небольшом росте (до 175, типа Мка) на найнере особо ниже седла не опустишь, и ничё, пипл не жужжит.
На крайняк - минус15 выносы и отрицательные райзеры вам в помощь.

[zmey70]

На крайняк - минус15 выносы и отрицательные райзеры вам в помощь.

Ага, типа вот такого


С такой компоновкой, да еще и на фатбайке, наверное можно вообще в отвесные стенки заезжать

[Sailorman]

Когда надо на стенку заехать, тогда надо за плечи вилки хвататься - они широкие и удобные А на крайняк прям за ось переднего колеса.

[A.N.]

А на крайняк прям за ось переднего колеса.

Так вот, оказывается, зачем пэги-то придумали!

[Nameless]

из серии тупых вопросов... а реально собрать 29 колёса с оффесетом под пагс или луноход ?

[Sailorman]

Приехали звезды http://fatbikes.ru/звезды-mwod-для-mr-whirly/ и опять разочарование в fatbikes.com

[HardDen]

Приехали звезды http://fatbikes.ru/звезды-mwod-для-mr-whirly/ и опять разочарование в fatbikes.com

Чем больше читаю о всяких косяках фатбайкостроения, тем отчётливее понимаю, что аппарат надо брать в сборе ... только похоже негде

[Sailorman]

Чем больше читаю о всяких косяках фатбайкостроения, тем отчётливее понимаю, что аппарат надо брать в сборе ... только похоже негде

Зачем?!?! Бери Surly и к нему все остальное специфичное surly и будет счастье. Другие производители для 4-х дюймовых покрых максимум.