Фэтбайк клуб

[Loewa]

А ведь в этом что-то есть!

у меня вот тоже появилось желание выкинуть флиппер, но не сегодня - сёдня нужно в лес успеть

[IceBiker]

сразу вспоминается способ, который я придумал для оперативного восстановления нормального положения камеры без необходимости разбортировать покрышку. Сначала, сдуваю камеру до "нуля", пропихиваю сосок внутрь как можно глубже и качаю его из стороны в сторону, пытаясь расправить камеру в непосредственной близости от соска. Затем, вытаскиваю сосок наружу, закрепляю его в вертикальном положении и накачиваю камеру до очень высокого давления (обычно хватает около 20 PSI), а после этого - сдуваю до необходимого низкого давления снова. После этих процедур камера расправляется как ей и положено - надо проехать немало километров на низком давлении, чтобы сосок снова заметно перекосило. Мне кажется, что если обработать тальком камеру, то достатьчно будет приклеить на двусторонний скотч только область, непосредственно прилегающую к соску - сантиметров 20-25 в длину с соском в центре. Пускай себе камеру колбасит в покрышке сколько угодно - главное, чтобы положение соска оставалось неизменным.

---------- Добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:36 ----------



Вот если бы была возможность закрепить всего-лишь отдельно область вокруг соска. Скотча может и не хватить - чем-нибудь покрепче?

Спасибо за ответы! Я, в свою очередь, поделюсь своим способом "правки" камеры: сдуваю до нуля, хлопаю обеими ладонями по боковинам покрышки, поворачивая колесо и продолжая хлопки. Через один-два оборота таких апплодисментов сосок встаёт идеально ровно, и я спокойно накачиваю колесо до рабочего давления (около 5psi обычно). Если найти насос получше, то вся процедура очень быстро выполняется, если удаётся спустить давление из колеса вообще... Соответственно, если я приклею камеру на двусторонний скотч, то фиг она сама на нулевом давлении расправится А в том, что и со скотчем какой-то проворот будет - в этом я абсолютно не сомневаюсь: клейкий слой "ползёт" под нагрузкой, хоть и медленно. В итоге вместо нескольких коротких пит-стопов для поправления камеры придётся делать один, но с полной разбортовкой и отрыванием-переклеиванием камеры. Шило на мыло IMHO.
Про приклеивание чем-то более прочным, особенно в варианте "через дырки в ободной ленте" я тоже полон скептицизма: оторвёт не сосок, а резину в месте приклейки... Клеить надо так, чтобы усилия распределялись равномерно по площади камеры. Этого сложно добиться при жесткой склейке. Я больше надежд питаю по поводу подбора других параметров: ширины обода, наличия вырезов в нём (может даже зацепов?) и увеличения трения камеры об ленту, уменьшения упругости камеры (в идеале почти всё внутреннее давление будет прижимать камеру к ободу и покрышке, а не за вычетом её значительной, почти 3 psi, собственной упругости).
Забавно, но мне кажется, что вместо талька между камерой и покрышкой разумнее было бы наоборот, приклеить одно к другому Раз мы знаем, что покрышка относительно обода не прокручиватся и что тормозные усилия не при делах, то какая разница, к чему приклеивать камеру - к ободу или к покрышке? Зато в случае необходимости поправить сосок не придётся перебортовывать: так же сдуть - похлопать - накачать и в путь!

[Niner]

А ведь в этом что-то есть! Вот, Костя Niner, пока дрилил свою знаменитую Фат Шебу до самого безобразного вида, катался почти всегда на безобразно низких давлениях и НИКОГДА не жаловался на проворачивание камеры, а как только купил свои новые "сотки", которые почему-то дрилить поленился, то в первый же зимний сезон оторвал сосок. Может я что-то и путаю, но думаю, если что, то он сам меня поправит.

И действительно, не приходило в голову, что камера провернулась на недриленном ободе, а на дрилленном камера сидела прочно и не двигалась. Теперь надо ждать наблюдений по провороту камеры от юзающих дрилленные обода. Вот сейчас на моём 907м передний обод дрилленый, а задний сплошной, но время для особо низких давлений ещё не пришло. Снегоходы по льду ещё не катают.

[zmey70]

IceBiker, Так же, спасибо за советы! Думаю, что не только мне одному они здесь пригодятся. Если быть до конца честным, то мое текущее мнение в отношении проблемы проворота камеры сводится к тому, что катание на давлениях в 3-4 PSI - это все-таки НЕЦЕЛЕВОЕ использование техники. Как и любое компромиссное решение, такое давление неизбежно повлечет за собой проблемы, если не с одной, то с другой стороны, и от этих проблем никуда не уйти. Поэтому, для себя я вижу только один естественный способ решения такой проблемы - тщательное планирование использования "нештатных" давлений. Например, если не кататься бездумно на сверхнизких давлениях где попало, а четко представлять возможности их использования, то выглядеть это будет примерно так. Едешь по следу от снегохода или по зимнику на допустимом давлении - подъезжаешь к участку, требующему использования сверхнизкого давления (например, замерзшее и заваленное снегом русло реки) - спускаешь воздух из камеры и форсируешь этот участок (много ли сможет даже отмороженный лосяра крутить на давлении в 3-4 PSI по приличному слою пухляка!) - выбрался снова на зимник/след от снегоходной техники, поправил соскИ, поднял давление и поехал дальше! Я такую схему в прошлом году не раз опробовал и она зарекомендовала себя прекрасно - http://macsimka.livejournal.com/11069.html .

Теперь надо ждать наблюдений по провороту камеры от юзающих дрилленные обода.

Значит и правда - это стоит взять на заметку. Посмотрим теперь, что скажут владельцы дриленых ободов. Кстати, у нас на водохранке уже вовсю прет сезон использования самых разнообразных давлений. Какой только снегоходной техники там сейчас не встретишь! Особенно меня в прошлое воскресенье порадовали МОТОБУКСИРОВЩИКИ. Я проехал по следу от мотобукировщика до Курмы (почти 40 км в два конца вышло) и был в таком восторге, что даже подумываю теперь вот преобрести себе такой - стоит-то он заметно подешевле моего фатбайка Вот только кто бы катался на нем, чтобы я потом мог пользоваться его следом

[AlexxT]

Господа толстоколесники, в Ромашково 25 декабря поедете?
На СПОРТИВНЫЙ ПРАЗДНИК «НОВОГОДНИЙ ФЕСТ» В РОМАШКОВО
Как раз снежку навалило - у фатбайков хорошие шансы приехать первым

[e-Leonid]

да, было бы интересно посмотреть на безоговорочное господство фэта

На СПОРТИВНЫЙ ПРАЗДНИК «НОВОГОДНИЙ ФЕСТ» В РОМАШКОВО

"НОВОГОДНИЙ ФЭТ"

[xmandood]

Про дриленные я уже как-то говорил, действительно на них можно держать много меньшее давление без проворота. Но сравнение не совсем чистое, потому что ширина у моих ободов разная.

Не знаю, закономерно ли это но на 80-х я могу держать спереди близко к 3 PSI, на 70-х так проворачивало. Или может просто резина новая... И еще мне кажется камера внутри цепляется за выемки на дриленных

Уфф... Хоть какой-то снежок выпал...

[kelvin]

так, все же, что скажете про метод крепления соска престы 2мя гайками? (одна гайка под ободом, другая над)
В этом случае сосок закреплен очень жестко и никаких кренов и перекашиваний не будет точно, но не оборвет ли тот же сосок от сильного сдвига покрыхи? вообще есть подозрение (пока только теоретическое), что именно этот метод может стать панацеей от данной проблемы.
Повторюсь, мне подобный метод позволял качать слики до 8 атмосфер маленьким насосом, без риска оторвать сосок. Но с фатом и сверхнизкими давлениями еще не имел дела. как именно распределится нагрузка на камеру вокруг соска в этом случае мне не совсем ясно.

[A.N.]

не оборвет ли тот же сосок от сильного сдвига покрыхи?

Запросто!
У меня, когда покрыха на ободе стала прокручиваться, а камера была именно с полностью металлическим соском и гайкой, так и вышло - от соска камеру оторвало. И что она была толстая даунхилльная - ей ничуть не помогло. Поставил камеру с обычным соском - хотя-б стал видеть что куда крутится.

[Loewa]

у фатбайков хорошие шансы приехать первым

да у фэтбайков всегда есть шанс быть первым, особенно когда едешь по целине но ехать чёрте куда, чтоб проехать десять километров, при этом заплатив за это деньги и потерять кучу времени, нет увольте

Уфф... Хоть какой-то снежок выпал...

ну кого какой-то - а у нас вполне приемлимый, чтобы обновить зимние навыки вчера вечером уже было порядка 10 сантиметров свежего снега! А главное продолжает мести...