может масло ушло в штаны и когда ты жмешь оно выдавливает сальник?зимой катаешь много?
|
|
|
|
|
может масло ушло в штаны и когда ты жмешь оно выдавливает сальник?зимой катаешь много?
масло выдавливает сальники? интересно как ? вилка после переборки-осмотра. Я на ней ездил 1 раз, 20 минут. в комнате сдавил на полный ход сальник выбило. забиваю обратно - выбивает.Сообщение от danis19
Обычный воздух, который естественным путем сжимается ногами как у насоса поршень. Сальник-пыльник плохо сидит,- на фиксатор резьбы, но я не врач, так пришла мысля.
Обезжирить посадочное под пыльник на штанине, обезжирить пыльник и установить.
Выталкивает воздухом из штанины при сжатии вилки, был такой опыт, масло не при чем.
Вилка настраивается очень просто, последовательность действий:
1. Спускаем низ.
2. Спускаем верх.
3. Накачиваем верх на определенную величину, скажем, 80psi.
4. Накачиваем низ столько, что б получить нужный сэг (по предпочтениям, скажем, 10-15-20-25%, не суть. Сэг меряется сидя на велосипеде, а то были случаи).
5. Едем кататься.
Если плохо - повторяем все заново, только значение давления в позитивке берем больше, допустим, 100psi.
И так пока не будет нужный результат.
короче вилка стучит + еще сальник вылетел.
продавец сказал втулка или тормоз или рулевая. рулевая затянута, тормоз тоже.
вилку загнал до упора, шатаю - стука нет, ничего не стучит.
совсем другое если немного сдавить и начать шатать - стук есть.
если бы это была втулка или тормоз или рулева то стук был бы когда я вилку до упора загнал.
вилку возвращаю продавцу. вопрос исчерпан.
Удачи на четвертой вилке не прогореть
хотел бы спросить, качество отработки мелких препятствий у торы по сравнению с реконом с анодированными ногами на сколько хуже ? демпфер так же влияет ?
Допустим это поршень стучал, но это на работе же не отражалось плохе) Нужно было разобрать и покачать цилиндр на штоке и при его люфте под стопорное колечко че нить заложить, о чем уже писалось вроде шайбы и напильника), другое дело вилка с магаза с гарантией, то да. По задумке произв-лей между стопорным кольцом и поршнем должна стоять упругая подпружиненная шайба и если она "устала" она может треснуть и быть мусором внутри ноги. При переборки вилки её можно потерять со всеми вытекающими.
Поиск же есть, что ж нашел уже вот http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=130214
Последний раз редактировалось Sergeygrey; 03.12.2011 в 08:00. Причина: дополнил
там не совсем раскрыта тема =)
интересует вышеприведенная тема из фака, она дохлая, или нужно где-то по архивам искать...разъясните?
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
