Reba на морозе

[shapirus]

Интересуюсь, Сонечка, а нахрена они вопче вязкость указывают, ежели оно "совершенно не критично"? Загадочно... да...

что непонятного-то? для двигателя вязкость критична, поэтому ее на моторном масле и указывают. для смазывания башингов и ног вилки -- не критична, поэтому если бы существовало специально для этого предназначенное масло, то вязкость бы не указывали, а указывали бы только ограничения по температурному режиму.
я, кстати, зимой успешно катался и с трансмиссионкой 75w в штанах. вилка с ним тоже работала хорошо, как и летом
вязкость вилочного масла указывают по той причине, что оно предназначено для использования в гидравлических демпферах -- там вязкость как раз важна.

обращаю также внимание, что в вилках magura с 2012 года для смазки ног используется вообще не масло, а консистентная смазка, у которой вязкость и летом не сравнима с любым маслом. что, инженеры magura дураки, что ли? это еще один аргумент в пользу того, что вязкость пофиг.

[smol_]

что непонятного-то? для двигателя вязкость критична, поэтому ее на моторном масле и указывают. для смазывания башингов и ног вилки -- не критична, поэтому если бы существовало специально для этого предназначенное масло, то вязкость бы не указывали, а указывали бы только ограничения по температурному режиму.
я, кстати, зимой успешно катался и с трансмиссионкой 75w в штанах. вилка с ним тоже работала хорошо, как и летом
вязкость вилочного масла указывают по той причине, что оно предназначено для использования в гидравлических демпферах -- там вязкость как раз важна.

обращаю также внимание, что в вилках magura с 2012 года для смазки ног используется вообще не масло, а консистентная смазка, у которой вязкость и летом не сравнима с любым маслом. что, инженеры magura дураки, что ли? это еще один аргумент в пользу того, что вязкость пофиг.

1. Вязкость указывают для всех масел. Как это ни странно. Что кагбе намекает...

2. Консистентные смазки для зимы не канают. Это знают фсе владельцы эластомерок. И многие владельцы пружинно-масляных вилок.

3. Вязкость несущественна в определенном интервале. Покеда регулировок вилки хватает. В экстремальных условиях -30С и ниже разница между 1200сст и 60000сст хорошо заметна. Да и много ли пользы башингам от твоей моторки, которая застыла на дне штанины?

4. Для лета же гораздо лучше подходят ATF, типа Dexron III-VI. Стоят как моторные, а то и дешевле, но не содержат всяких ненужных присадок. Типо моющих и диспергирующих.

5. Инженеры магуры не знают что такое -30С.

[vadim-]

например. при 0..-13

ты смеёшься что-ли ? -13 у нас летом считается.

[AltDva]

Реба "11, легкий наездник, 90psi в позитивке.Motul factory line 5W работоспособен только до 0 градусов. Регулировка отскока уперлась в край.

[maksimus74]

хватит чушь писать, как будто в оймяконе живем.

[Marzipan]

А интересно, там велосипедисты есть? -70 это круто.

[Алексей Г]

А интересно, там велосипедисты есть? -70 это круто.

Нет,там Дед мороз на снегоходе гоняет.
P.S.сегодня с утра при +2*,Реба вела себя обычно.

[smol_]

Motul factory line 5W работоспособен только до 0 градусов. Регулировка отскока уперлась в край.

Даже Motul Expert 5W работал до -10C. И вставал колом тока в -15С.
Это тебе подсунули чего-то не то.

[petrex]

Поменял масло второй раз, т.к. протекло в штаны из-за уплотнителя штока, пока обмотал фум лентой, помогло, другого выхода не нахожу для зимы. Опробовал масла, при температуре +1С° Ликви 5W работает лучше, чем Мотул эксперт 5W.
А если заливать силиконовое масло ПМС-200, у него совсем хорошие характеристики при минусе

[Faddey]

А если заливать силиконовое масло ПМС-200, у него совсем хорошие характеристики при минусе

Сылку бы с тех. параметрами...