Reba на морозе

[Faddey]

Давайте сраться аргументировано, на основании параметров , сравнительного опыта, теории.... А то скучно читать.

+500
До -15С, в портках, вплоне работает и Motul Fork Oil 5W.

Прошлой зимой катался при -15С и так же вилка ( тоже Reba ) провалилась. Буквально через 3-4 минуты после выезда из дома.

Ну не через 4 минуты, а через пару часов, если расколбас будет, иногда проваливается.
Если долить в воздушню камеру масла поболее (5...7ml), проваливается существенно реже.
Травит не через шрёдера, а между камерами и в ногу /предположительно/.
Если подкачать, тут же на морозе, можно еще пару часов катать.
Напрягает такое поведение...

[shapirus]

хорошо уточню : то что ты написал отлично для лета, я за , для зимы твои рекомендации лажа.

ты проверял? я вот проверял, например. при 0..-13 масло "motul 8100" 5w30 в штанах обеспечивает рокшоксу работу неотличимую от работы при летней температуре. вилочное масло я зимой не пробовал, потому что с ним и летом вилка работает хуже, чем с моторным. положил вот сейчас шприц с этим маслом в морозилку, где -20. через часик-полтора проверю, изменится ли вязкость на глаз.

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:25 ----------

вообще должен сказать, что вязкость масла в штанах практически до лампочки. она там ни на что не влияет. от масла в штанах требуются две вещи: 1) хорошие антифрикционные свойства; 2) способность хорошо удерживаться на поверхностях. все. вязкость пофиг, если масло не превращается в парафин.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:26 ----------

да, форум глючит. аякс поломался, а традиционный интерфейс вроде работает.

[Наливаич]

изменится ли вязкость на глаз. - конечно изменится, такова физика вязкости, но тут важно сравнить с другим видом жижи.

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------

1) хорошие антифрикционные свойства У LHM в тепле они мне показались забавными, страгивается плохо (показалось, что даже тяжелее, чем на вилочном), зато потом скользит очень хорошо. А поверхность на ощупь , кажется , как будто ее полиролью обработали. Lhm хорошая жижа короче. Отрицательных отзывов пока не встречал.

[schizo]

Когда мы говорим, что масло хорошее, мы должны уточнять, для каких условий применения вилки это верно.

[smol_]

та юзал сам ? нет , вот и не советуй. Замерзает в парафин при -23.

Канешно нет, но другие - юзали. Да, -20С для нее предел, но за 80р/л даже как-то странно требовать большего.
Motul Expert 5W мерзнет при -15С и стоит 450р/л.

где вязкость зимнего топлива 1200 сантистокс , ась ?

Я те специально ГОСТ по определению "МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУР ТЕКУЧЕСТИ И ЗАСТЫВАНИЯ" приложил. И точка застывания для соляры в ГОСТе тож указана. Она немного выше, чем у LHM+.
Арктическая солярка -55C.
LHM+ -62C.

Когда мы говорим, что масло хорошее, мы должны уточнять, для каких условий применения вилки это верно.

Опять про двухтактные двигатели вещать будем?

[schizo]

Тебя так задели эти двухтактные двигатели, ваще.

[smol_]

+500
До -15С, в портках, вплоне работает и Motul Fork Oil 5W.



Ну не через 4 минуты, а через пару часов, если расколбас будет, иногда проваливается.
Если долить в воздушню камеру масла поболее (5...7ml), проваливается существенно реже.
Травит не через шрёдера, а между камерами и в ногу /предположительно/.
Если подкачать, тут же на морозе, можно еще пару часов катать.
Напрягает такое поведение...

Смени резиновые колечки. На расейские.
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_me...23295&i=323296

[shapirus]

положил вот сейчас шприц с этим маслом в морозилку, где -20. через часик-полтора проверю, изменится ли вязкость на глаз.

вязкость повысилась заметно (заметно по изменению скорости перемещения воздушного пузырька внутри шприца), но совершенно не критично: масло осталось жидким, на фракции не разделилось, смазывающих свойств не лишилось, и без проблем выдавливается через иглу шприца. в вилке при этой температуре, значит, будет работать безо всяких проблем.
а энтузиасты могут продолжать лить в штаны lhm и советскую бормотуху и наслаждаться ступенчатой работой вилки.

[EnteR]

вапче-то я уже намекал....в открытую грить не буду, нафига плевки собирать от адептов "правильных смазок".

Ну тогда в личку, по секрету))))))

[smol_]

вязкость повысилась заметно (заметно по изменению скорости перемещения воздушного пузырька внутри шприца), но совершенно не критично: масло осталось жидким, на фракции не разделилось, смазывающих свойств не лишилось, и без проблем выдавливается через иглу шприца. в вилке при этой температуре, значит, будет работать безо всяких проблем.

Интересуюсь, Сонечка, а нахрена они вопче вязкость указывают, ежели оно "совершенно не критично"?
Загадочно... да...

Ну тогда в личку, по секрету))))))

Чо там секретного? Солярку он льет. Может даже арктическую.