Крепление багажника

[lost22]

Итак, вдруг кому будет интересно.)

Анализ напряжения производился в Autodesk Inventor. Данной программой пользуюсь первый раз и, к сожаления, курс теории пластичности, прочности итд в универе не читали...и времени сейчас изучать его нет, поэтому на 100% в верности данного анализа не уверен)
Нагрузка 20кг на каждый переходник, т.е. в сумме по идее на багажнике лежит 40кг.
Петух, узлы дропаутов срисованы с фотки и упрощены в виде пластин 7мм толщиной (она соответствует толщине данных узлов в месте болтовых соединений).
Материал алюминий 6061 (к сожалению, другой марки в библиотеки не было).

В инете нашел, что ориентировочные значения основных допустимых напряжений на растяжение и сжатие алюминия 30...80 МПа.

В итоге из рисунков видно, что предельное напряжение для алюминия не достигнуто. Вроде как хорошо.)
Сборкалевая2.jpgСборкалевая.jpgСборкалевая3.jpgСборкаправая.jpgСборкаправая2.jpg

[lost22]

Сборкаправая3.jpg

[tufoed]

В итоге из рисунков видно, что предельное напряжение для алюминия не достигнуто. Вроде как хорошо.)

Надо еще в динамике протестить (не знаю правда, как это правильно делается, но вроде бы условно принято делить стат. нагрузку пополам, т.е. 20кг в динамике должно выдержать).
Запускай в производство )))

[lost22]

Не уверен, что подойдет под всякую раму)

[tufoed]

Не уверен, что подойдет под всякую раму)

Левое точно подойдет. Ну а правое, видимо, понадобится в нескольких вариантах

[Trener2k]

попробуйте в дырку длинный болт вкрутить и повесить на него много килограмм. Если болт стальной, а дырка в алюминии, то дырке поплохеет раньше, чем болту.

У новых тупиков немного другая конструкция и болты там обычные.
IMAG0138.jpg

[tufoed]

В веломире вроде бы только старые есть. А так, да, инженеры топика все-таки не совсем дуаны, видимо. Догадались, что лажу сотворили и исправили.