гибрид клуб

[Вовчег]

а сколько лет так ездишь? и какой пробег, хотя бы ориентировочно?

Да с детства, как дорос до шоссейного) Средний пробег в сезон последнее время - чуть больше двух тысяч. Больше к сожалению не получается в наших широтах да с работой-делами

чтобы при 60-70 км/ч с горы каденс поддерживался на 105-120

А мне что, так нельзя? Если ветер импонирует, то даже без горки при 48х11 технический ресурс исчерпывается. А силы ещё есть. И горки тоже

[Сергей]

А мне что, так нельзя? Если ветер импонирует, то даже без горки при 48х11 технический ресурс исчерпывается. А силы ещё есть. И горки тоже

в крыму как то на 53/12 особого желания не было вкрутить. 44-11 всегда было достаточно

[Вовчег]

особого желания не было вкрутить

Так в том-то и дело, что каждый сам для себя выбирает стиль катания, исходя из индивидуальных анатомических и психологических особенностей. Мне вот нравится лосятничать по трассе или катать по просёлку, наслаждаясь скоростью и разнообразными видами. А вот скакать по горам или месить говна - не моё.
Посему и затачиваю велосипед под эти нужды, в результате чего получается гибрид с шоссейным уклоном.

[Сергей]

Мне вот нравится лосятничать по трассе или катать по просёлку, наслаждаясь скоростью и разнообразными видами.

при 60-70 км/ч накатом уже не до покручивания

[Вовчег]

при 60-70 км/ч накатом уже не до покручивания

Уйёёё... Им про Фому, а они про Ерёму)) Да физически невозможно на малой системе до таких скоростей разогнаться. А с хорошей горы и какашка козлиная в болид превратится через пару сотен метров))

[jericho13]

Зачем мне гадать, если я спросил у вас? Судя по всему, вы осведомлены о том, как проходят соревнования.

UCI с год назад дала добро на использование дисковых тормозов, под это дело и начали разрабатывать все подряд: ручки механические-гидравлические, дублирующие для верхнего хвата, легкие карбо вилки. которые позволят дисковые тормоза ставить без опасения что ее скручивать при мощном торможении будет и т.д. все что сможешь вообразить. Раньше половина из этого была не актуальна, половина невозможна технологически.

А по поводу проведения гонок, например, у спешиалайзед на ютубе есть и с самих гонок видео и интервью с гонцами.

---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------

офф
и ты с хобота, раз этот мем употребляешь?

офф
неа, я там даже не читаю форум, мем давно разошелся, я сам даже первоисточников не знаю

[Вовчег]

Раньше половина из этого была не актуальна, половина невозможна технологически.

Чтож, разумное обЪяснение. Однако, какой вывод можно из этого сделать? - Дисковые тормоза вещь эффективная, но по большому счёту их возможности нельзя использовать в полном обЪёме на велосипеде. А поскольку они являются технологичным продуктом, требующим обеспечения специализированной технологичной же переферией, это ещё и непременно сказывается на конечной стоимости байка в целом.
Вопрос - нахуа козе баян?

[vakhmur]

на шоссейных велосипедах большие системы для чего ставят?

Для реальных пацанов, которые среднюю 50 ходят.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------

новые абсолютно гладкие

schwalbe kojak unas_830498.jpg

[Ouninpohja]

Вопрос

ответ - дисковые тормоза не только обладают большей эффективностью, но и дают совершенно другие ощущения на ручке. та же приличная гидра не требует жать на ручку, а только ее перемещать, усилие на ней тоже ощущается, но далеко не как на ви, кантиках и тд

сказывается на конечной стоимости байка в целом.

ну дак мб на турнее великом ездить теперь? за удовольствия и хорошие вещи всегда приходится платить

[Вовчег]

совершенно другие ощущения на ручке

Я полагаю, что субЪективные моменты не стоит обсуждать, а то срачь получится, как обычно)

за удовольствия и хорошие вещи всегда приходится платить

Согласен Но лучше уж потратить деньги на что-то действительно стоящее.