В планетарке есть потеря КПД и его нельзя компенсировать установкой более мощного двигателя
Если забить на минусы, то в чем плюсы?
Потом, вы хотите динамики, но утяжеляете велосипед - это не правильно
В планетарке есть потеря КПД и его нельзя компенсировать установкой более мощного двигателя
Если забить на минусы, то в чем плюсы?
Потом, вы хотите динамики, но утяжеляете велосипед - это не правильно
Фэтбайк - ТРУъ и катит. http://FatBikes.ru - усе о фэтбайках.
Надо смотреть. Нарекания на работу Альфины 8 в холодную погоду можно прочитать хотя бы в отзывах на СЯС. Данные по этому вопросу очень противоречивые. Я Славиному опыту доверяю, но его опыт в некотором роде уникален, а хотелось бы иметь в распоряжени более закономерную статистику.
У меня на этот счет соображения очень безысходные. Я в прошлом году покатался месяц со спортсменами, готовящимеся к Транс-Байкал, на обычных ободах весом 400 грамм и покрышках Максис Миньон 1-ply 2.35". После этого мне даже не хочется обсуждать лайт колес фатбайка с целью улучшения их динамики до уровня реализации динамичных тактических приемов в кросскантрийных гонках. Подсчетом и даже измерением момента инерции колес я тоже занимался - я, кстати, по образованию физик, заканчивал физфак ИГУ.
Последний раз редактировалось zmey70; 04.10.2011 в 16:13.
если учесть, что юбилейная модель 1x1-11 комплектовалась аналогичной резиной меньшего диаметра 24x3.45 на ободах 24" largemarge 65мм, вилка там стоит точно такая же гнутая как на обычном до-2012 1х1, и ее просвет кверху не уменьшается, можно предположить что в нее влезет и 26х3.45 на ободах 65мм. Сзади все несколько сложнее, там цепные перья сужаются при переходе с колес 24" на 26". Скорее всего поможет выдвигание оси в дальнюю позицию. Еще не помню где, но читал что покрыхи 3GBikes Boa-G хоть и заявлены как 3.45, на самом деле не больше 3.0.
Если это мне, то я не хочу планетарку и динамику одновременно С планетаркой я хочу получить возможность не проваливаться в целинный снег на Обском море, соответственно шины 4.5" и ободья 100мм. На динамику и небольшие потери мощности мне наплевать зимой. Кстати, мощности хватает А вот передней звезды 32t мне хватать не будет (а меньшие звёзды с моей системой недоступны). Покупать весь комплект MWOD за большие деньги мне никак не хочется, особенно с учётом того, что чейнлайн с ним будет вопиюще косой.
А динамику мне хочется от "летнего" варианта, с классической трансмиссией 2х9 или 2х10 и легкими, более узкими, колёсами.
Потери свойственны любой трансмиссии. А планетарка - планетарке рознь...
У меня 501-я
О ужас... Об этом можно беседовать бесконечно
Кстати, в традиционной трансмиссии я вижу только один незначительный плюс: это выигрыш 400-600 гр. веса. Надеюсь на вопрос ответил
Скажу по секрету - мне динамики хватает
IceBiker, вооот теперь то все понятно спасибо за развернутый ответ.
Фэтбайк - ТРУъ и катит. http://FatBikes.ru - усе о фэтбайках.
Эх, прокатился сегодня вечерком для аппетита по ближайшим окрестностям. Решил вот поделится несколькими фотографиями с этой прогулки. В 15 км от Иркутска есть поселок Олха. Над этим поселком громоздится огромная гора, с одной стороны которой находится самая настоящая горнолыжная трасса, а с другой - повернутой к Иркутску стороны - на большой высоте располжен грандиозный карьер из чаши которого весь Иркутск виден как на ладони. А ведь до наиболее отдаленных частей Иркутска, видных отсюда, более 25 км по прямой!
Последний раз редактировалось zmey70; 04.10.2011 в 16:54.
Несколько слов о БАМе на 907ом. Раму получил за три недели до старта. Вместе с рамой получил и камеры Бонтрагер(из за лайтовости на гонке и пострадал). По ощущениям алю рама более отзывчивая(насколько это можно применить к фату), чем титановая. Решил ехать марафон на фате, хотя планировал на ти найнере с лайтовыми колёсами (АМ+Рево+Крест+Фурики). Найнер именно на этой трассе выигрывает у фата однозначно Всё таки набор по вертикали 1400м. Хотя на спуске на фате приятно обгонять народ не разбирая дороги. Амо вилка была бы на фате весьма уместна именно на этих спусках в гоночном режиме - трясло так, что на третьем круге начало сводить трицепсы.В горку на третьем круге шёл пешком - скорость была одинаковая - идти или ехать.
По летним ощущениям найнер на Яблоках 2.35 напоминает фат на Эндо.Только динамика несравнима
Кстати, засада - Ларрик на сотом ободе шоркает по нижним перьям поэтому засунуть в 907 оффсет раму БФГ да ещё и на сотках будет весьма непросто.
Последний раз редактировалось Niner; 04.10.2011 в 18:04.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)