Байк для туризма - проблемы выбора

[stoik09]

Kostya ., да, прости, сорвался, накричал, виноват
Никогда не заходил в темы выбора велосипеда, а тут заглянул. И меня поразил феномен:

Советы здесь раздают люди, еще вчера сами выбиравшие велик. И советы их тем категоричнее, чем короче собственный опыт.
Распространенный формат: "всем советую эту хрень, потому что у меня такая".
Люди потому здесь активничают, что просто хотят утвердиться в СВОЕМ выборе.

И городят такую белиберду, такую несусветную отсебятину... Бруксы, фиксы, бабочки, жырные пудовые колеса, а если не выписать из-за границы редкого экзота - то и ездить не на чем...

И эти мифы, заменяющие новичкам опыт, типа:
- сталь можно заварить в любом сельпе
- алюминий слишком жесткий, сталь пружинит
- надежность для туриста главнее веса
- турист все равно тащит пудовый мешок, так что ему вес велика вообще не важен
- фэтбайк проедет везде
и т.п. и т.д. и пр. чепуху, не имеющую отношения к реальности.

А ведь люди спрашивают своих советов всерьез! И рассчитывают получить квалифицированный ответ. А получают вот эти бессмысленные рассуждансы

Ну и флудератор... идей нуль, предложений нуль...

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------

и не стыдно тебе?
Люди стараются, убербайки себе по запчастям выписывают, а ты прям серпом по самому дорогому...
Как так "сталь не пружинит"? Ну, все же говорят, что пружинит! Байк аж подпрыгивает.

Флудератор 2 друг флудератора 1, идей нуль предложений нуль... Запомни их товарищ где бы ты не спросил о чём угодно появятся эти двое, у них всегда найдется куча бестолковых замечаний, а вот идей толковых у них нет.

[luisfigo]

Если у вас иное мнение пишите по существу или наши люди в булочную на Surly Long Haul Trucker не ездят?

ага. Это же элитный велосипед. Специально для туризма. Только для реальных пацанов. 

[vakhmur]

там нормальных единицы

Не подскажите их приметы?

[nabludatel]

А сколько получалось в год км? Одно дело, когда семья-дети-работа и перебрать вещи на антресоли, а там, опа, велик. И другое - этот велосипед есть всё моё))

Я как-то по годам прикидывал, так пришел к цифре 50 000км за все годы на этом велосипеде, но сейчас раскладку по годам не помню. В 70е был куплен Турист жене, в 80е потом Кама сыну (я писал что тогда переделал Каму в 3хскоростную и привел укладку к нормальной изготовив звезду на 72зуба), под конец Универсал (как Кама но с колесами 28", его тоже хотел переделать в 4х скоростной). На всех этих велосипедах я тоже ездил, но гораздо меньше, думаю 30000км в сумме.
Конечно были годы когда много ездил 7-8тыс и когда мало, но меньше 2тыс думаю не было, два года не ездил совсем - когда работал на командировочной работе, и когда служил в СА.
Вообще интерес к велосипеду и к велотуризму, как и любое другое увлечение, то усиливался то ослабевал, что естественно. Но велосипед у меня никогда не был на антресоли, и всегда, хотябы один, а чаще два велосипеда были готовы к поездкам.

[vakhmur]

так пришел к цифре 50 000км

Тогда респект)). Я где-то на полпути к Вашему опыту)) Но "спутник", и пару "старт-шоссе" давно уже куда-то канули. Катание от 2000 км в год открыл для себя только три года назад)) Помню, лет 20 назад народ на дороге догонял и спрашивал: шатуны какие? Я не в курсе был, что они разные бывают)) Сейчас у меня велики получше и увлечение вернулось благодаря широкому и доступному выбору великов и конфигураций. Знаю нескольких товарищей, у которых остались на антресоли велоспеды. Глядя на меня могут только разговаривать)))

[Kostya .]

[QUOTE=Антон 2011;2011908]shure, Да!!!Если просто- Сталь надежно. Про геометр. и накат- все Вами перечисл. велы хороши, разница в дневном пробеге между ними 10км.при 100 проеханных. Для Россиии и Азии посмотрите чтобы покрышка вставала-42 например.
Сталь мне тоже больше нравится .У моего алюминевого гибрида жёская вилка-стальная. Разница наката в 10% очень большая-факт. Но реализовать её можно только на хорошем шоссе. Когда возврашаюсь на 26" думаю как успеть до темна и почему я не на 28" Широкие покрышки позволяют снижать давление на бетонке, песке в лесу. Удобно. На шоссе давление максимальное незавсимо от ширины -накат лучше. На узких (35) не уменьшить. Широкие не в любой обод и раму встанут. Но обода должны быть двойные, пистонированные это для надёжности. Рама даёт возможности http://www.dirtragmag.com/webrag/sur...-tweaks-lineup. У широких покрышек больше вес и возможностей но на шоссе их не реализовать. Возможно их лучше ставить на 26" колёса. В лесу скорость не важна, а 28" колёса с широкими покрышками весят больше, но более высокий накат в лесу нельзя реализовать. Мой выбор в пользу универсальной рамы, а колёса ставлю в зависимости от маршрута. Подскажите где не прав? Комплектация и цена вопрос второй...Но дешевле 30т пока ничего не нашёл, а в первом приближении как то так 1501867728_cde248d087.jpg

[Kostya .]

ага. Это же элитный велосипед. Специально для туризма. Только для реальных пацанов. 

Про элитарность пожалуйста поподробней и по существу.
А про пацанов в другой раз.

[tufoed]

stoik09, чукча молодец, смелый, горчичник получит. Ты вот этим своим комментом без сомнения очень много идей и толковых замечаний высказал. цитозус хоть по делу написал. Топикстартер уже практически определил, какой велик ему нужен, уме надо-то было убедиться, что тот самый трек пицотдвадцатый вполне годный велик для его целей, а ему тут уже насоветовали односкоростных фэтбайков на 32х колесах, причем насоветовали люди, далекие от туризма. Тьфу на вас.

[luisfigo]

Про элитарность пожалуйста поподробней и по существу.

тут идиотская мода сложилась.
Только звучит слово "туризм", сразу набигают люди и начинают кричать про Surly. Причем, с каким-то надрывом, дескать, это какой-то супер-пупер, мастхэв, а все остальное не катит. Причем, даже не интересуются, кого туризм, чего туризм. 
- Тебе только Surly надо брать,  даааа...

Угу, хз-где, собирать от рамы, потратить втрое бабла. Почему? Ну, у пацанов такой набор мифов в головах.

Ты там кучу плюсов накидал, дык, я тебе все те же твои аргументы запишу в минусы. 

И еще чушь какую-то пишешь:

У моего алюминевого гибрида жёская вилка-стальная. Разница наката в 10% очень большая-факт.

это как понимать? Какого-такого "наката"??? Ты же не станешь утверждать, что, поменяв на гибриде амовилку на жесткую, ты получишь на асфальте прирост СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ на 10%? 

Хватит уже новичкам мозги парить, ага.

[ivanov_andrey]

Накат, по моему скромному мнению, это не скорость, а отсутствие торможения.
Пример.

449928904.jpg
Около столба со знаком я начинаю скатываться с места и качусь, не крутя педалей до полной остановки. На Аваланче со сликами я укатываюсь по набережной за первый поворот. На Спорте качусь ещё на 4 фонаря дальше. А на Каме не докатываюсь даже до первого поворота. У Спорта накат лучше. А скорость тут опосредованно, с плохим накатом тяжелее грести.