Сам определил? Или в интернете вычитал?Сообщение от Цыплёнок
Настроенная выбрейка с правильными колодками работает в любую погоду.
|
|
|
|
|
Сам определил? Или в интернете вычитал?
Настроенная выбрейка с правильными колодками работает в любую погоду.
я, например, сам определил, согласен с тезисом.
колодки с роторами у гидры находятся достаточно высоко от земли,
в то время как у вибряков обода в сырую погоду, постоянно мокрые,
и грязные, что очень сильно сказывается на эффективности торможения.
Мокрость ободов компенсируется их бОльшим диамтров, чем диаметр тормозных дисков.
А толку от этого диаметра если гидравлика мощнее вибряков.
За исключением бюджетной гидры
А смысл?
Модуляция хуже.
Надо добавить - сочетание вода+грязь приводит к очень быстрому износу колодок на вибрейках. Даже сухая грязь не так изнашивает как с водой. И большой диаметр обода играет здесь роль очень длинной наждачки.
Никак не компенсируется, мало того что сцепление покрышек хуже на мокрой дороге, так еще и эффективность мокрых вибрейков очень сильно падает. На дисках этого как раз практически и нет, если ток маслом диски полить, а вода просто испаряется. Про лучшую модуляцию вибрейков по сравнению с дисками повеселило.
Последний раз редактировалось Ounce; 24.09.2011 в 02:55.
то что ты называешь модуляцией, у гидры как раз лучше.
Мне нравятсся дисковые тормоза.ну это же плохой мальчик
а чем вам дисковые тормоза не нравятся?я вот щас как раз гибрид на них брать буду,на ви-бряках у меня второй вел и есть некий гемор с ними в дождливую погоду конечно
На моём гибриде и шоссейнике они мне не нужны.
На моём основном КК они мне нужны.
На односкоростном КК они мне не нужны.
Всё зависит от тoго на чём я куда и когда еду.
а какие колодки правильные?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
