а об этом еще на первых страницах говорилось, что туризм можно катать на любом говне.Сообщение от stoik09
Но это не означает, что это говно следует кому-то советовать. И говном оно быть не перестанет.
|
|
|
|
|
а об этом еще на первых страницах говорилось, что туризм можно катать на любом говне.
Но это не означает, что это говно следует кому-то советовать. И говном оно быть не перестанет.
Это кто-то неподумав брякнул... это зависит от дистанции поехать то на говне можно доехать нельзя. Если те девайсы которые выдержали такие нагрузки Вы называете говном, то это уже клиника...
---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------
Не чувак нету в туризме лимитов времени... и медалег тоже нету... если у тебя в голове какие-то лимиты то ты гонщег.
Небыло у меня рогоф и слава богу...прямой руль хороший потому как легкий... бабочка плохая потому как тяжелая, а ты собрался рогами все преимущества прямого руля убить? Прочти наконец тему теоретиг...
Лимиты конечно есть, ты ведь с группой едешь, ну даже если соло то возвращение обычно перед выходом на работу или типа того. Надо успевать. Но надо и маршрут выбирать по силам.
Это называется количество свободного времени, а не лимиты скорости.
---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:26 ----------
1.Ну вот опять истерика... не надо писать бред... руль плохой докажи.
2.Чтобы получить правильный ответ сформулируй правильно вопрос... при чем тут я? Прочти тему я выложил ссылки на походы вокруг света у людей оборудование которое я рекомендовал для туризма, потому как надежное и удобное. Выбирать для туризма оборудование по весу, есть подход гонщиков и глупость несусветная.
Последний раз редактировалось stoik09; 18.09.2011 в 20:35.
несовсем понял. откуда ему взятся?
---------- Добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------
Если тащиш 6-8 кмч выгодно, нетащиш - невыгодно, от твоей лосистости и кобанистости зависит ).
[QUOTE=metajamm2;1996832]несовсем понял. откуда ему взятся?[COLOR=Silver]
Странный вопрос...Как откуда? Откуда берется отпуск например? Разные варианты бывают... вон прочти, те кто пер вокруг света, кто увольнялся ради этого, кто в неоплачиваемый уходил... для кого это работа оплачиваемая спонсорами... у всех индивидуально все...
Если вы не ездили я обьясню ситуацию. Большая часть людей ездят группой. Едешь в группе и держиш заявленный темп, неможеш - группа попросит тебя слится. Потомучто есть график движения, план километража на день, и все хотят вовремя вернутся. Выбиваться из графика, и сокращать маршрут никто не пожелает. Если едешь один то тоже планируешь километраж. Кругосветчики - осенённые благодатью люди, настоящих буйных мало. Обычно отпуск, а он недолог, да и дела всегда найдуться, так что если цель не просто тусить гдето на озёрах (для этого лучше подойдёт формат "машина+лодка, и посоны+водка") то километраж естественно рисуется максимальный на имеющееся время. Опять будь добр следовать плану, иначе поход скатится в говно, типа 1 ходовой день на полторы днёвки, а вы же не по грибы едете, и не "тусить", а пройти маршрут.
Последний раз редактировалось metajamm2; 18.09.2011 в 21:24.
Это уже какой-то замедленный вялотекущий мазохизм, чтоб стоя выдавать не больше 6-8. И без языка на плече и чтоб не вспотеть, я правильно понимаю?))
if you're in control you're not going fast enough
Я выше приводил ссылки на походы. В горах 8-10 это типичная средняя скорость, очень неплохая. В некоторых местах 10-15 за день.
Нет. А откуда такие странные мысли? Потеть можно, язык на плечё тоже можно)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
