Ваше мнение о Forward 5340

[igore]

что с геометрией ни так?

Геометрия - это табличка на сайте, где указаны длины труб, углы и т.п.
На самом деле, если учитывать стоимость в 12 тыс и то, что это Форвард - всё так.
Геометрию им подавай..

[Russell]

я , конечно , не силен в геометрии , но что то мне подсказывает что для любителя как я важнее чтобы подобралась правильная ростовка , уж углы между трубами, ну это уж слижком. я далеко не Лэнс Армстронг чтобы различить пару градусов между трубами, катая по городу на работу/с работы, сады да и просто по кайфу со свистом погонять по проезжей части.
я бы хотел увидеть отзывы по существу, напрмиер: на скоклько действительно может быть жостче чем например на том же стелс навигаторе 170 с амовилкой ( или ее подобием, уж не знаю).
а на счет жесткости вилки, уж так вышло что это лето откатываю на совкобайке под названием "вела", из плотных слоев металла)))), и как то сам не заметил что научился амортизировать неровности всем телом, и собственно приближаясь к центровому вопросу, на сколько жестка будет алюмишка в отличии от стального советского велотанка.
извините что так растянул, но с умными велособеседниками очень уж приятно пообщаться))

[FiggyFox]

После советского велотанка это будет ракета. Вилка тебе вообще не поможет, поскольку в данном ценовом диапазоне это маркетинговый утяжелитель, чтобы "Чиста вэлик скарастной, с пружинай! Секёшь, чувак? ага!".

Для асфальта с/на работу вообще идеален.

[Russell]

спасибо, FiggyFox, на счет ракеты повеселил)))
а на счет вилки у меня сложилось свое ИМХО, которое думает , что если амортизировать то все, в противном случае амортизируя руки получаешь пинок в жопу на кочке, тогда амортизация передней части сводится только к тому чтобы переднее колесо(оно же рулевое, что очень важно) оставалось на покрытии , а не подскакивало, что в свою очередь обеспечивало бы лучшее руление чтоли. как то так))

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:51 ----------

просто я раньше полагал что если сел на хардтейл то все проблемы кончились и я буду чувствовать себя как на диване, но мои сомнения развеялись когда я катнулся на одном мтб хартейле ( ни в коем случае не чмырю мтб , а просто привожу свои ощущения). шел этот монгус очень хорошо, но не на столько как я думал )))

[FiggyFox]

Ну, про амортизацию вроде бы как бы правильно. Но с жопой не все так плохо обстоит: когда ты наезжаешь на кочку передним колесом это уже как звоночек для задницы и ног - напрячься перед ударом. Потом у рук нет таких двух замечательных подушек. Еще в копилку можно отнести то, что переднее колесо бьет напрямую через шток, в то время как задница твоя страдает через целое хитросплетение труб, что тоже ее устраивает.

Диван это двухподвес, причем довольно дорогой.

Ну а твой вел довольно трясучий в этом отношении, но таков уж выбор: это велосипед для асфальта.

[Russell]

ну вот, ща снова захочу стелс навик 170)) я мечусь между двумя ими и даже рассматривал стелс 310. знаю что щя меня забросают помидорами и скажут что это танк с залитым в трубы бетоном для прочности)) но все же)))))))

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------

а если серьезно, спасибо за внятные пояснения, возьму на вооружение полученную инфу, ну на этом надеюсь не все. если еще кто что знает заранее благодарен!!

[PiperDM]

и даже рассматривал стелс 310.

Для езды на работу имеет право на существование.

[FiggyFox]

Брость ты этот стелс, купи красивый велосипед, а не замыленный (про репутацию Стелса на ВМ говорить не буду), затиражированный, некрасивый какой-то там стелс (Фу, одним словом). Не то что этот: это ласточка, р-р-р-р-р-ракета.

[igore]

Не то что этот: это ласточка, р-р-р-р-р-ракета.

— А чей это мотоцикл?
— Это не мотоцикл, детка, это ракета! (с)

[PiperDM]

— А чей это мотоцикл?
— Это не мотоцикл, детка, это ракета! (с)

Перевод "Chopper" как "Ракета" не вполне точен. Далее:

- Whose chopper?
- Zed's
- Who is Zed?
- Zed is dead, baby, Zed is dead...