я думал об этом ,но тут три проблемы
- где его взять
- как и чем его тюнить
- выглядит как кусок фикалий
Дт выглядит дорого и пафосно , этим манит![]()
Кстати да... дешево и сердито.. в смысле легко )
---------- Добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:07 ----------
Ибай
Банальной заменой на демпфер от рейса, карбосид весит 1200.
Еще грамм 50 можно скинуть на всяких мелочах.
Да нормально выглядит... есть и черные, и серебристые, и синие.
Dauer962, тебе все кагбэ намекает, что надо брать лефти.
и угол рулевой станет чОткий![]()
![]()
Dauer962, реально какой смысл в 100 граммах пластелиновой экономии? лефти бери и карбошток к ней. будет 1280 весить.
По-моему, старый Сид - это одна из самых красивых вилок вообще за всю историю.
Я сейчас говорю чисто про эстетику, качество работы и прочую торсионку оставляю за кадром.
Перекрашивать ничего не надо, родная матово-черная окраска 2006 года или глянцево-темно-серая 2005-го просто шикарны.
Если уж брать старый сид, то надо делать ему годный тюниг, как тут, например:
http://www.velo34.ru/?p=75
Видел еще более безумный тюнинг, до около 700 грамм, но пруф не могу найти. Может есть у кого? Самому интересно стало.
---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:41 ----------
боян наверное, но что у него с седлом??
http://www.light-bikes.com/bikegalle...ing.asp?id=904
На light-bikes.de было. Зашкуренные штаны, вырезы в горилле, отсутствие демпфера и наверное почти без масла... макет натуральный.
---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------
аццкое седло
http://r2-bike.com/becker-carbon-endurance-sattel
---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------
Кстати, есть же XMC серия у DT, нормальные 32 мм ноги... фишка типа марзочевской ЕТА, для умень шения высоты вилки в подъемах... весит примерно как новый сид.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)