Вело зарядное устройство для КПК

[nik34]

Предлагаешь просто через выпрямитель подсоединить втулку к аккумулятору?
Угу, только дохнет от этого быстро.
А когда же она выдаёт штатные 6,3?

1. Да, просто втулку через выпрямитель к аккумулятору.
2. Дохнуть он не будет, т.к. нет больших токов - втулка то хиленькая штучка.
3. Когда говорите про напряжения, надо бы указать под какой нагрузкой. Т.е. напряжение втулки зависит
а) от скорости
б) от нагрузки
Максимум на втулке будет при отсутствии нагрузки, это примено 1В на каждый 1 км/ч скорости (реально чуть меньше, смотри график).
Минимум будет при коротком замыкании ее выхода и неважно при какой скорости. Напряжение при этом будет ноль, а ток, не знаю, хорошо если до 1А дойдет, а может и меньше. Там будет насыщение магнитной системы и втулка просто больше тока не даст.

А 6.3В - это просто примерное напряжение на лампочке накаливания 3Вт шестивольтовой. И оно будет на скорости около 15км/ч - так подобраны параметры втулки. Так что, ни о какой стабилизации там речи нет. Все очень "мягкое" и постояно меняется.

Что касается стабилизаторов для свинца или других акк. Эта тема уже сто раз обсуждалась. Для зарядки аккумуляторов простой стабилизатор напряжения подходит слабо. Работает очень плохо, т.к. в конце зарядки ток снижается и зарядка затягивается раз в 5 (пять) и более, чем если бы заряжать током.
Честно говоря, лениво здесь расписывать все нюансы. Кому надо зайдите на форум mobipower.ru там это все подробно.
http://mobipower.ru/modules.php?name=Forums

[Shuriken]

В смысле в конце зарядки ток снижается? Я стационарно заряжаю гелевый аккумулятор обычным блоком питания, который тупо даёт вольтаж. О заряде аккумулятора сужу по уровню проседания напряжения. Пустой аккумулятор продавливает БП до 11 вольт, а полный - до 13-14 (БП вхолостую даёт 15) ну и конечно по нагреву аккумулятора (хотя БП слабый, ампера на 2, и в общем аккумулятор не разогревает, как автомобильный зарядник, но его токи гелевый аккум убьют быстро.)

[vakhmur]

nikk2004,
nik34,
спасибо, вчера накупил деталей в Митино (халява), брат мутит)))

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:36 ----------

Городить и конструировать конструкции для зарядки телефона дело бессмысленное

Это ИЙХО?))) (Ваше ИМХО?)

[blast_furnace]

Доброго времени суток, форумчане! Подскажите, пожалуйста, неискушенному в электротехнике велолюбителю, стоящая ли вещь покупная динамА импортная за 36 EUR http://ikonglobal.com/
Необходимая для меня функциональность: подзарядка телефонов и PDA-устройств в велопоходе
По ссылке: "интерфейс" от прикуривателя, соответсвенно, нехитрыми манипуляциями получаем зарядку для всего вышеперечисленного

Вопрос: стоит ли игра свеч?

как альтернативу можно, конечно, использовать солнечные зарядки, например вот: http://www.spybuy.ru/index.php?page=...mart&Itemid=70
но непонятно, как оно будет коммуникаторы заряжать

Если не сложно, поделитесь опытом,кто был в длительных походах без сети 220 V каким образом обходились?

[nik34]

В смысле в конце зарядки ток снижается? Я стационарно заряжаю гелевый аккумулятор обычным блоком питания, который тупо даёт вольтаж. О заряде аккумулятора сужу по уровню проседания напряжения. Пустой аккумулятор продавливает БП до 11 вольт, а полный - до 13-14 (БП вхолостую даёт 15) ну и конечно по нагреву аккумулятора (хотя БП слабый, ампера на 2, и в общем аккумулятор не разогревает, как автомобильный зарядник, но его токи гелевый аккум убьют быстро.)

Ну, вот Вы сами и написали, что у Вас БП дает больше окончательного напряжения зарядки более, чем на 1В.
А попробуйте поставить ровно 13.8, т.е. уровень заряда полного акк. и поглядите как долго он будет заливаться. До 100%, подчеркиваю.
А с литиевыми еще хуже, т.к. они не терпят перезаряда и портятся. Поэтому если им поставить 4.2В, то зарядка будет идти в разы дольше, чем если бы поставить 5В, например. Но 5В акк. испортит, если вовремя не отключить.

[vakhmur]

Но 5В акк. испортит, если вовремя не отключить.

а если 18650 защищённый, сколько вольт он примет? Вопрос к тому, стоит ли мутить понижалку до 4,2в или 5в схавает?

[nik34]

Необходимая для меня функциональность: подзарядка телефонов и PDA-устройств в велопоходе
По ссылке: "интерфейс" от прикуривателя, соответсвенно, нехитрыми манипуляциями получаем зарядку для всего вышеперечисленного
Вопрос: стоит ли игра свеч?
как альтернативу можно, конечно, использовать солнечные зарядки, например вот: http://www.spybuy.ru/index.php?page=...mart&Itemid=70
но непонятно, как оно будет коммуникаторы заряжать
Если не сложно, поделитесь опытом,кто был в длительных походах без сети 220 V каким образом обходились?

Отвечу в части солнечных батарей. Для нормальной работы телефона меньше 3Вт брать сол.бат. не стоит. А если у Вас коммуникатор, то не менее 5Вт надо. Больше, сколько угодно.
Мелкие сол.бат. с ладошку, которых сейчас полно развелось - это пустая трата денег. Там сол.бат. обычно 0.8 или 1.6Вт, и это в идеальных условиях, типа в Крыму летом в полдень. В реале будет в разы меньше. Поэтому просто такая мизерная солнечная батарейка не выработает столько энергии, сколько расходуют Ваши устройства.

Лучше брать 6...8Вт и накопитель (блок аккумуляторов, "вампирчик", китайские универсальные акк. и т.д.). Вообще, накопитель позволяет в 1.5....2 раза снизить необходимую мощность сол.бат., т.е. существуют такие моменты, когда солнца еще хватает, чтобы потихоньку заряжать буфер(накопитель), но уже не хватает для зарядки коммуникатора.
Все это описано здесь http://mobipower.ru/modules.php?name...rticle&sid=204

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------

а если 18650 защищённый, сколько вольт он примет? Вопрос к тому, стоит ли мутить понижалку до 4,2в или 5в схавает?

Не стоит рассчитывать на защиту, т.к. её пороги срабатывания шире, чем пороги нормальной эксплуатации. Да, она в большинстве случаев спасет акк. от взрыва, но если заряжать только с ее помощью, будет постоянная перезарядка и акк. будет быстрее портиться.
Хотя, т.к. у защиты есть довольно большой разброс порогов срабатывания, то можно попытаться опытным путем отобрать акк., где не происходит сильной перезарядки. Тогда, да, можно использовать встроенную защиту, как отсечку при полном заряде.

[blast_furnace]

Лучше брать 6...8Вт и накопитель (блок аккумуляторов, "вампирчик", китайские универсальные акк. и т.д.). Вообще, накопитель позволяет в 1.5....2 раза снизить необходимую мощность сол.бат., т.е. существуют такие моменты, когда солнца еще хватает, чтобы потихоньку заряжать буфер(накопитель), но уже не хватает для зарядки коммуникатора.
Все это описано здесь http://mobipower.ru/modules.php?name...rticle&sid=204[COLOR="Silver"]

Большое спасибо за советы!
Ссылка, правда не работает

[Shuriken]

А с литиевыми еще хуже, т.к. они не терпят перезаряда и портятся. Поэтому если им поставить 4.2В, то зарядка будет идти в разы дольше, чем если бы поставить 5В, например. Но 5В акк. испортит, если вовремя не отключить.

Поэтому у меня стоит обычный свинцовый акк. Ну и ещё он дешёвый

[nikk2004]

"Сообщение от nik34
А с литиевыми еще хуже, т.к. они не терпят перезаряда и портятся. Поэтому если им поставить 4.2В, то зарядка будет идти в разы дольше, чем если бы поставить 5В, например. Но 5В акк. испортит, если вовремя не отключить."

Поэтому у меня стоит обычный свинцовый акк. Ну и ещё он дешёвый

А я себе поставил 4 по 2 штуки 18650 и в качестве зарядки солнечную батарейку, со стабилизатором на 8,4В.
В итоге, аккумуляторы находятся стабильно в недозаряде 3,9-4,1В, но мЕньшее количество энергии компенсируется их числом (вес-то малый) .
Да и на живучесть лития это положительно влияет.
А то что при напряжении 8,4 и около того ток малый, это даже хорошо - стОит им разрядиться - ток зарядки сразу растет.
Такая вот авто(само?)регулировка

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:02 ----------

Большое спасибо за советы!
Ссылка, правда не работает

Ссылка работает... http://mobipower.ru/modules.php?name...rticle&sid=204
mobipower.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=204

Солнечная батарея с квадрата 10 на 10 см даст 0,7-1 Вт энергии. Для зарядки мобильника надо 2-3 ватта (5 Вольт умножить на 0,6А ), для коммуникатора\КПК раза в 2 больше.
Для ноута уже надо 50 и более ватт.

Солнечную батарею размером меньше чем на 3 ватта (20 на 15 см) брать вообще смысла нет - она будет на одну зарядку мобильника накапливать энергию целый день.

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:07 ----------

Доброго времени суток, форумчане! Подскажите, пожалуйста, неискушенному в электротехнике велолюбителю, стоящая ли вещь покупная динамА импортная за 36 EUR http://ikonglobal.com/
Необходимая для меня функциональность: подзарядка телефонов и PDA-устройств в велопоходе
По ссылке: "интерфейс" от прикуривателя, соответсвенно, нехитрыми манипуляциями получаем зарядку для всего вышеперечисленного
Вопрос: стоит ли игра свеч?
как альтернативу можно, конечно, использовать солнечные зарядки, например вот: http://www.spybuy.ru/index.php?page=...mart&Itemid=70
но непонятно, как оно будет коммуникаторы заряжать
Если не сложно, поделитесь опытом,кто был в длительных походах без сети 220 V каким образом обходились?

По первой ссылке "бутылочная" динамка, типа советской. Она очень много отнимает энергии от колеса, если ставить динамку - то втулочную, типа как тут - http://sportresort.ru/index.php?cat=131 ( sportresort.ru/index.php?cat=131 )
В походе все зависит от потребности в электричестве. Солнечная батарейка размером 30 на 25 см питала кпк, gps блютусный, подзаряжала мобильник и хватало еще на кое-что.
Все это использовалось эпизодически (не было включено постоянно).
Если что-то будет работать 6-8 часов в день и более - надо рассчитывать потребляемую мощность и по ней выбирать размер солнечной батареи.

Плюс втулки - работает незаметно. Минус - надо ехать, мощность зависит от скорости и в общем невелика. Более 10 ватт постоянно не покрутишь (30-40 км\ч).
Плюс солнечной - работает все время, мощность почти любая. Минус - надо солнце, при тучах уже практически не работает, желательно угол от солнца не более 45 градусов (надо закреплять).
Если ехать на велосипеде, удобно ее сзади на багажник прикрепить сверху растяжками.