|
|
Я с инструкции по привычке начал)), но там всё на заморском и многа букаф и про течь нигде не нашел. Но что то в голову не пришло, что дело в хомутах)) Такая беда бывает на шрусах в автомобилях,либо гофра рвется либо хомуты.Сообщение от Мельдяшов Максим
Осень, и багрянцем покрытая листва, опадает на землю. А лист это символ Конохи
Течь не должно. У вас подтёк из под пыльника. Под ним густая смазка.
Отрежьте хомуты. Поднимите гофру, оцените состояние под ней. Если есть жидкая смазка поверх густой, дело не очень хорошо. Как минимум скажется на гофре. Она может задубеть и лопнуть. Течь может только из картриджа, если жидко.
А катридж это где ручка блокировки вилки?
Осень, и багрянцем покрытая листва, опадает на землю. А лист это символ Конохи
Ну да. От ручки в низ, если байк стоит штатно.
Могу сказать про Фэтти, они умирают. Видел одну такую после, я так понял, месяца езды в заблокированном состоянии. Разобрать, посмотреть возможности не было, но скорее всего постоянная блокировка сказывается на них не лучшим образом.
Опытные пользователи должны понимать , как пользоваться блокировкой и не включать ее на плохих участках, полная блокировка вообще опасная вещь, поэтому РШ от нее отказался.
И еще один глупый вопрос про снятие переднего колеса "Кто как его снимает?"
Осень, и багрянцем покрытая листва, опадает на землю. А лист это символ Конохи
ы)) А есть варианты?))
а зачем снимать?
ну в машину чтоб загрузить или упаковать мешок и в самолет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием