ну и отлично! на досуге займусь. без монтажек обойдусь? покрышки рокет рон.
|
|
|
|
|
ну и отлично! на досуге займусь. без монтажек обойдусь? покрышки рокет рон.
там на ней даже написано. если конечно не только русский язык в багаже.Сообщение от nevermind
дырку под ниппель рассверливать под престу?
на втулках там уже гайки накручены для фиксации ротора - их чем затягивать? просто от руки? ключ для этого не нужен никакой?
по шредэр может? под престу оно уже готово.
чтож за садизм то... чем преста не угодила?
там и так отверстие под престу. Ничего не надо сверлить! Притом что преста меньше по диаметру чем шредер.
какие гайки??? Винты может быть-6штук? Или у тебя под центер лок? Если под CL, то нужен ключ. Рукой у тебя не получится обеспечить момент затяжки в 40Н*м
Хоть я спешу, но я не тороплюсь!
пусть попросит philz'a - тот рукой затянет
для того , чтобы аккуратно руками снять нужна отдельная тема?
Снимаются довольно легко, главное не торопиться.
ну просто товарищ 77stalker77 хотел выложить темку, но как оказалось про НЕ удаление
Да и вообще,зачем их снимать? Наклейки суперские, красят не только колеса, но и байк в целом.
Хоть я спешу, но я не тороплюсь!
Сорри, под авто-ниппель. Не угодила тем, что хотелось ниппель иметь именно авто. Насос такой завсегда найти проще. Поэтому камеры и купил такие. Уж извините
Втулки под центрлок. Шимановская гайка - да, под спец. ключ. Но те гайки, что на втулках накручены - не под шимановский съемник.
а зачем тогда такие колеса брали? ну сверлите, если не жалко. уже были прецеденты разрыва обода по "рассверленному под автониппель" отверстию.
да и зачем насос искать не понимаю. он всегда со мной насос и ничего искать не надо. не понимаю я некоторых товарищей есичестно...
на крайняк есть переходники преста-шрэдэр размером с колпачок для ниппеля. да и любой велонасос универсален и переделывается из одного в другой за 5 сек.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
