|
|
Ах, да, как же я не заметил выверенный рефлектор, направляющий свет автомобильной "галочкой" и устройство, определяющее угол наклона фары относительно земли, отключающее ток, если направление потока не вниз.Опять жеж, повторюсь, если без автолюбителей и пешеходов (сорри, не заметил, что автор писал, что планирует так юзать) и на дороге так не направлять:
- то супер, чо.
Ах, блин, как же я их не заметил, когда меня встречный поток машин слепил так, что я вообще ничего перед собой не видел. Автомобилисты уважают только других автомобилистов, особенно, если у тех других больше/крепче автомобиль и ярче свет.Сообщение от cytromi
Ites, это в Германии? Или вы про Россию?
Велоклуб http://www.veloline.ru/
В этом смысле разницы нет особой. Вон у нас в местном форуме один пишет, как классно в США уважают веллеров. Сам ездил. В провинции. И все ПДД соблюдают.
А другой пишет. Как в США не уважают веллеров! И никто ПДД не соблюдает! Так что...
A-E, а что наши правильные фары сильно отличаются от заграничных?
cytromi автофары тоже слепят с довольно близкого расстояния.с совсем близкого не слепят,но пока она подъедет можно нормально засветится.в велофарах конечно слепит посильнее и до предела,но у велофар и назначение немного шире,чем у авто.а для пользования в черте города или где много тех,кого можно ослепить,можно и отсекатель самодельный слепить.но ездить с фарой с постоянным отсекателем,встроенным в оптику,это по мне не удобно.не всегда же ведь по тротуарам и дорогам ездить.
Про Германию. Еду по велодорожке рядом с дорогой, встречные машины слепят, что не видать вообще ничего без собственного сильного света.
абстракция или ответ лично мне? Если первое, зачем цитировать, если второе, то тогда уж цитату с подобным моим мнением (коей, еснно, нет). Сам крайне скептически отношусь и к самопальным ксенонам, и к использованию повышенных мощностей ламп. Сам юзаю стандарт и вообще стараюсь по возможности действовать по принципу: "мои свободы кончаются там, где начинаются свободы таких же людей" и "не делай того..." ну вы знаете. И автомобиль для меня средство добраться из пункта А в пункт Б. Велик вот взял тока пока для этого, т.к. до работы 13 км - нафик летом гадить воздух, лишаясь двигательной активности. Почему я так резко написал сходу? Просто увидел пост, в котором обсуждалось как бы фару быстро поворачивать и почему-то критично к козырьку относились. Убей, не понимаю, зачем макушки деревьев светить. А если из отражающей хери сделать козырёк, так даже бонусный свет на дороге будет. А так явно тут рассеяние немаленькое. Но в великах я профан, ночью тем паче не ездил по лесу - так что готов забрать свои слова обратно - может и не прав. Но на приведённой мною фотке из описания этого продукта - жесть полная. Дорога освещена мегахорошо, но макс. пучок чуть вверх идёт. Привет прохожим
Последний раз редактировалось cytromi; 13.04.2011 в 14:32.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием