Байк за $1k...

[N-roman]

Originally posted by Errik
Возможно, потому что ободные тормоза становятся все менее актуальными во всех ценовых категориях имхо.

Нет. Потому, что продать типа крутой байк с дискачами можно дороже, чем нормальный байк с нормальными ви-брейками. Вот и все.

Недавно коллега по работе купил Specialized Hardrock с дисковой механикой Shimano BR-M475. Ну что я могу сказать - практически не тормозят, и усилие на ручке нужно просто недетское. Про модуляцию вовсе как-то стыдно говорить... Никакого сравнения с даже самой дешевой гидравликой той же Shimano - BR-M525 - нет и в помине.

Для справки. На своих ви-брейках я с легкостью блокирую колесо, нажав на ручку двумя пальцами. Если через руль не лечу, конечно...

[Asher]

Не могу со всем вышесказанным согласиться.
Скажу следующее:
-я считаю, что дисковая механика - создана для понтов и нафик не нужна, пародия на гидравлику (может быть слишком критично, но смысл такой :-) )
-дисковая гидравлика по любому делает Ви брейки!
-Ви бреки имеют незначительный выйнрышь в весе!
- Ви брейки могут сравниться с дисковой гидравликой только в сухую погоду на нормальном покрытии.

Делайте выводы...
Все вышесказанное ИМХО. Но не без основательное :-)

[N-roman]

Originally posted by Asher
-я считаю, что дисковая механика - создана для понтов и нафик не нужна, пародия на гидравлику (может быть слишком кретично, но смысл такой :-) )

Нет. Туристы частенько используют дисковую механику.

-дисковая гидравлика по любому делает Ви брейки!

Еще раз нет. Дискачи-гидрачи ARMOR в чистую просаживают моим Avid SD7. Уж поверь мне.

-Ви бреки имеют незначительный выйнрышь в весе!

Еще раз нет. Нормальные ви минмум в полтора-два раза легче нормальной же гидравлики.

- Ви брейки могут сравниться с дисковой гидравликой только в сухую погоду на нормальном покрытии.

И еще раз нет. Яркий пример - мои же Avid SD7 на гонке Альпиндустрии. В то время как народ, страшно скрипел дисками и кое-как останавливался, у меня ни одно торможение не вызвало проблемы. Для полной очистки обода хватало одного-двух оборотов колеса.

Делайте выводы...
Все вышесказанное ИМХО. Но не без основательное :-)

Сделал. Мои ви-брейки за 96 баксов в большинстве случаев - более выгодное приобретение, чем ЛЮБЫЕ гидравлические дисковые тормоза.

[Asher]

Не ну я не согласен.
:D
1) туристы фиг с ними, я про гонки :-)
а в туризме и покатушках можно хоть на кантиливерах ездить! :-)
2) Гидравлику АРМОР я в рассчет не брал, сорри :-)
3) Давай смотреть: тормоза формула В4 весят где-то 340гр. , вибрейки + ручки весят 285гр. - разница не так велика! Тем более, что это "пассивный вес".

4) не могу согласиться, что гонка на призы альпиндустрии - яркий пример :-) Там не было резких спусков. Потом, по-моему бесполезно спорить об эффективности дискачей и ви в грязи - очевидно дискачи рулят.


Итого - у дисковых гидравлических тормозов один нелостаток - цена. :idea:

Все вышесказанное стоит принимать во внимание, если предполагается участие в гонках, иначе ставьте вибрейки.

[Asher]

Так, чкего-то мы нафлудили. :-)
Короче - не парься насчет тормозов. Бери , потом поменяешь, если захочешь.

[N-roman]

Originally posted by Asher
4) не могу согласиться, что гонка на призы альпиндустрии - яркий пример :-) Там не было резких спусков. Потом, по-моему бесполезно спорить об эффективности дискачей и ви в грязи - очевидно дискачи рулят.

Итого - у дисковых гидравлических тормозов один нелостаток - цена. :idea:

Чегооооо??? Ты бы, милчеловек, хоть бы раз трассу проехал - хотя бы и на Серегином байке. Тогда бы убедился, что с резкими спусками там более чем нормально было. Вот протяженных - да, не было. Но на кой черт тормозить на протяженном спуске? )))

Насчет вывода. Да, для гонок больше подходят диски. Хотя бы потому, что они, в основном, мощнее и индеферентны к грязи. Тем не менее, хорошее падение на байке с ви-брейками, скорее всего, не повлечет ничего, а загиб тормозного диска в подобных условиях поставит на гонке (или на твоих нервах) большой крест. Кстати, я уже отметился таким образом. В грязи подскользнулся и рухнул на байке Ян Яныча. Загнул ему тормозной диск, хорошо еще несильно, но, тем не менее, тормозить нормально уже не получалось - колесо дергалось и периодически блокировалось.