Merida CLUB

[AlexxT]

Есть опыт переборки Suntour XCM-1, разбиралась на коленке, после щедрой смазки вкладышей литолом появился намек на работу, и даже нормальный сэг. По сравнению с воздушками от РШ, работала не намного хуже, что бы тут ни говорили уважаемые знатоки.

И долго она так еще намекала на работу?
Я о том, что сальники у неё - полное г.... За полгода матрасных покатушек под легкой девушкой её ход с 40 мм (с 25 см бордюра) уменьшился до 15 мм. Разобрал и посмотрел - столько воды (!) и грязи я вилках никогда не видел! Ну и ноги внутри были весьма сильно "погрызены". Это была ХСМ v2.
Если так хочется после каждого дождичка или грязевой покатушки перебирать вилку - то вперед.
Да и сравнивать её с нормальной воздушкой конечно можно, но...
Я понимаю, что этот ОЕМ продается производителям велов за смешные деньги. Но разорится на пару баксов на нормальные сальники - и уже можно было бы назвать бюджетной вилкой.

[Slater]

у меня xcm v2 прошла 1800км в туристическом режиме. до первой переборки работала где-то на 60-70мм. работала неплохо(относительно своей ценовой категории). после переборки выгреб оттуда много песка. подрезал эластомер. собрал, работает лучше новой. ход в районе 90мм. ноги погрызены да..на работу вроде не влияет)

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------

работает намного хуже чем маниту дрейк

[r2dsf]

намного хуже чем маниту дрейк

Хе, сравнил

[Slater]

это я вот к чему

По сравнению с воздушками от РШ, работала не намного хуже, что бы тут ни говорили уважаемые знатоки

[SilverAcid]

бугага. доставило)))
Пойду продам дрейк и куплю 20 ХСМов. Ведь "если нет разницы, зачем платить больше?")))

[vesur]

vesur, Маниту R7 Элит с моей Мериды ТФС 900Д образца 2008 года давно ржавеет на мусорке.

жаль, я бы поставил себе.

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:44 ----------

мент пдд не знает. это сейчас нормальная ситуация

у Вас нет уважения, не "мент", а "ГОСПОДИН ПОЛИЦЕЙСКИЙ"

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:45 ----------

Да, я бывает, тоже езжу на велике по тротуару. Но, при этом, точно знаю, что не прав и скорость выбираю соответствующую.

+1, то же самое.

[Dr. Freeman]

Да, я бывает, тоже езжу на велике по тротуару. Но, при этом, точно знаю, что не прав и скорость выбираю соответствующую.

Хз, в москве по шоссе не поездишь, лучше уж медленно по тротуару, чем быстро по шоссе, за рулём козлов слишком много)))

[vesur]

Dr. Freeman, это не моя цитата, прошу поменять.

[Tim Forest]

А в правиле 8.3. действительно не написано каких именно велосипедистов нужно пропускать, а каких нет.

RoMi4, этот самообман, в конечном итоге, до добра не доведет. Вы видите то, что Вам хочется, удобно видеть. Вам уже все сто раз объяснили. В данном правиле речь идет о велосипедистах, которые движутся по проезжей части, в попутном направлении с машиной. Движутся, как предписано велосипедистам - "как можно правее", а значит, при повороте автомобиля направо, этот автомобиль будет пересекать траекторию движения велосипедиста - вот его-то он и должен пропустить. А на тротуаре, водитель посмотрел, что у края дороги нет пешеходов и едет спокойно - на тротуаре он не ожидает, что кто-то окажется в точке пересечения дороги и тротуара не сейчас, а через несколько мгновений, приближаясь со скоростью в несколько раз большей скорости пешехода, не ожидает того, кого сейчас может быть просто не видно из-за его отдаления от места пересечения.

мент пдд не знает. это сейчас нормальная ситуация

+1

Водитель никуда не съезжал и не выезжал, он двигался по дороге. Данное правило применяется для случаев, когда водитель выезжает с обочины дороги на дорогу, либо съезжает на обочину.

Почитайте в правилах, что есть "прилегающая территория", и перечитайте тему с описанием момента аварии...

[Jlucc]

Хз, в москве по шоссе не поездишь, лучше уж медленно по тротуару, чем быстро по шоссе, за рулём козлов слишком много)))

ну хз. по шоссе может быть, в городе же я спокойно передвигаюсь на велосипеде, даже 1 разок пришлось на ТТК залезть, но там выхода не было. Водители уступали (которые въезжали на ТТК), пропускали и всячески старались не задавить)) Двигались мы практически вжавшись в огорождения с права и проехали наверно километров 5 до нужного съезда.