Авиды бб7 2010-11гг.

[GAVA]

У новых авидов бб7 калипер не цельный, где то в инете читал, что уже. Так ли это? И в чем это хуже проявляется.
З.Ы. такие же ли замечательные новые бб7 как и старые?

[yvkc]

У новых авидов бб7 калипер не цельный, где то в инете читал, что уже. Так ли это?

Так, с 2008 года, кажется.

И в чем это хуже проявляется.

Ни в чем.

З.Ы. такие же ли замечательные новые бб7 как и старые?

Такие же. Только новые лучше - черная анодировка красивее.

P.S. Если что, есть старые и новые, могу сравнить.

[Ouninpohja]

Так ли это?

до, на фотках видно

Так ли это? И в чем это хуже проявляется.

больший вес за счет пары болтиков скрепляющих половинки каллипера и в теории возможное снижение мощности/модуляции. но сие только в теории. вон даже коды и то сборные

[Data_Link]

У меня 2007 года есть и 2009 года, разницы не вижу. разве что у 2009 удобное окошко для контроля положения колодок и ротора есть.
По весу новые полегче немного, грамм на 10-15
Хотя, знакомые триалюги говорили что чувствуется разница, у 2009 года калипер расходится под их молодецкими ручонками. А взад традиционно ставится магура на обод.

[GAVA]

yvkc, спасибо, это радует
Сравни, а что сравнивать будешь? Собственно беспокоет одно целнофрезерованный калипер крепче, из двух половинок калиперы других марок разгинаются, я о низших тормозах. Прекрасно понимаю, что бб7 верхняя линейка или хотя бы средняя, качество должно быть соответсвенным но все же насторожили странные инет теории - фуу бб7 испортились, калипер не цельный. А так лично мне без разницы из скольки частей сделано, главное, чтоб справлялось с задачей и было надежно

пока писал уже ответели...

Хотя, знакомые триалюги говорили что чувствуется разница, у 2009 года калипер расходится под их молодецкими ручонками. А взад традиционно ставится магура на обод.

это не радует хотя использовать тормоза собираюсь для трейла

[yvkc]

yvkc, спасибо, это радует
Сравни, а что сравнивать будешь?

Я в смысле о том, что могу говорить предметно, а не "теоретически". Нет разницы.

Собственно беспокоет одно целнофрезерованный калипер крепче, из двух половинок калиперы других марок разгинаются, я о низших тормозах.

BB7 не разгинаются. Во всяком случае жесткость и монолитность калипера на порядок выше, чем системы рубашка-трос.

насторожили странные инет теории - фуу бб7 испортились, калипер не цельный.

Интернет-хомячки много о чем болтают.

---------- Добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:39 ----------

Во всяком случае, катаясь с новыми калиперами, и имея в ящике стола старые (которые сын заменил на Коды ), желания заменить совсем не возникло. Нет смысла.

[GAVA]

yvkc, ок, еще раз спс. Что тут говорить нужно пробовать

Всем спасибо тема закрыта

[Data_Link]

BB7 не разгинаются. Во всяком случае жесткость и монолитность калипера на порядок выше, чем системы рубашка-трос.

это так, у меня рубашка несколько гуляет, насчет калипера я и не волнуюсь

хотя использовать тормоза собираюсь для трейла

бери какие есть и не парься, колодки только наверное лучше органические

[sc000]

У ББ7 2011 сразу в комплекте идут нормальные ротора (G2 а не Roundagon). Также подвод внутренней колодки можно осуществлять шестигранником. А калипер на болтах уже очень долго. У меня еще модель без окошка над колодками и тормозит в сочетании с роторами G3 не хуже средненькой гидравлики (по личным ощущениям явно лучше Hayes HFX9 и где-то на уровне с Hayes Stroker Trail).

[Data_Link]

Также подвод внутренней колодки можно осуществлять шестигранником

а раньше Т25, как для роторов, нужен был-тоже мне прогресс
Кстати внутренняя крутилка тугая пипец