Почему 4, если 2? По одному подшипнику в каждое ухо.
Фича в том, что заменяем трение скольжения трением качения - подвеска лучше на мелочь реагирует. Ну и ресурс - вместо мягкого алюминия и изнашиваемой втулки, ставим весьма приличную сталь. В минусе только вес и цена.