Более того, ещё и переклюк снять придётся. Тем не менее, я бы всё-таки посоветовал туда влезть - это самый проблемный шарнир. По крайней мере на Питче это такСообщение от Shenk
Там всего два подшипника...
|
|
|
|
|
Более того, ещё и переклюк снять придётся. Тем не менее, я бы всё-таки посоветовал туда влезть - это самый проблемный шарнир. По крайней мере на Питче это так
Зачем? Даж если не заметил - всё равно-ж, чем ближе рамка к звёздам, тем лучше.
Форма рамки другая. По-идее, должен лучше работать с двойником. Но сам не пробовал - стоковый пока жив, работой устраивает, покупать новый смысла не вижу. Если вдруг, понадобится новый - наверное, попробую тот, что под двойник. Главное, чтоб он 38-ю звезду осилить смог. =)
---------- Добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------
Зато, в отличие от дерайлера на раме, этот ставить проще - 2 болта прикрутил и всё. Никакой мороки с подбором высоты над звёздами и параллельности рамки. Ляпотаааа! =)))
да че с ним будет, думаю тут высота на которой закреплен нужно менять.
А она на Эндуре зафиксирована куда жёстче, чем в случае с традиционным дерайлером на трубе...
это да, минифейл.
Да, не. По факту всё оказалось довольно неплохо сделано. Я доволен. =)
У тройника шаг рамки между позициями 1-2 и 2-3 неодинаковый. Разница небольшая, но она есть.
Я с этим столкнулся, когда настраивал переклюк XTR с даблом 44-30 (звезды на внутренних позициях).
В конечном итоге настроить так, шоп нормально работало, удалось, но почти "на грани", впритирку к краю диапазона регулировки (попутно сменив винт H на более длинный, т.к. длины родного не хватало буквально на 1 виток резьбы, даже наверное меньше витка).
Согласен. Думаю, переставлю вниз.
На некоторых рамах при большей звезде 38 зубов обычный тройной переключатель упирается рамкой в перо рамы.
dom1n1k, у тебя XTR - дабл изначально? Под 10-скоростную трансмиссию?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
