потертости на ногах Fox float 100 RL

[andrew con dios]

Juppy,
я даже не с России хотя в Киеве есть сервис, но цены у них кусючие да плюс напряги с пересылкой (а уже сезон), да и то что описано на фоксовском сайте я и сам могу провернуть, там ума много не нужно.

666mad, уже думал по поводу ендуровских комплектов, но потертости точно не от них возникли. а с виду сальники целые, какие признаки их сношености, учитывая что фоксы тех годов сопливят по умолчанию?

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:28 ----------

ApostoL, как проверить башинги на износ? я вот на них смотрю и не вижу потертостей и прочей каки, светлые напайки на метали вроде одной высоты, без зацепов и задиров. фото если сделаю что то прояснит?

может башинги поменяли? а потертости остались?

[DmitryL]

andrew con dios, если R и L работают нормально, что ТО с заменой сальников не представляет сложности. Есть в сети мануалы и видео. Купить расходники, найти час времени и вуаля.

[andrew con dios]

DmitryL, вилка работает отлично, локаут локаутит и отскок отскакивает

проблема в ногах.

С ТО тоже нет проблем, фокс (на удивление) неплохо позаботился о клиентах и снабдил кучей фоток свои мануалы. я пока ТО аморту сделал все промониторил.

[Juppy]

Тогда конечно удобнее самому для себя сделать.
Просто там иногда необходимо использовать специальный инструмент, без которого дерьмо получится.

[andrew con dios]

Juppy, башингов у меня все равно нет, и где достать их пока не представляю, но представляю цену, и на данный момент денег нет

вообщем катать дальше и следить за развитием событий? все равно лучше работаем чем моя старая тора.

[ApostoL]

да сделай фото башингов верхних на обоих сторонах, чтоб четко было видно

[andrew con dios]

ApostoL,









подсвечивал фонарем так как при вспышке каша получалась. царапину получилось тщательней сфотать, ну и фото колечек, видно что в ногу с покоцем болотца поболее кидает.

вот что по износу пишет фокс

Inspect for a diametric clearance of .0015”-.0090” between the upper tube and bushing. This small amount of clearance is a key part of the smooth action of FOX FORX. It is normal to feel this small amount of play during static testing (i.e. rocking the front wheel back and forth with the brake applied). If diametric clearance greater than .0090” is found, the lower leg assembly should be replaced.

хоть и мой английский слаб, думаю нужно взять калибры которыми зазоры клапанов меряют и проверить на соответствие данным фокса.

[ApostoL]

да башинги в идеале, ну тогда меняй масло и все, больше тут ниче не сделать кроме замены ног.

[andrew con dios]

и так понимаю нужно тщательнее ухаживать за вилкой?

как вариант можно согнать вилку до 80, но чет мне не охота на 80 ездить.

[Dimon_RA]

нужно просто периодически подливать масло в штаны и усё будет норм. Фокс его активно вырабатывает.