|
|
эксперт лол. semi bath oil это и есть моторная синтетика motorex 5w40.
3w в воздушную камеру это лол вдвойне.
на силикон по моему опыту грязь налипает гораздо охотнее, чем на нормальное масло, да к тому же присыхает, если вовремя не вытереть, так, что без увлажнения потом не отодрать.
мазать ноги нужно тем же, что залито в штаны. смешивать разные типы смазок в области сальников/пыльников совершенно ни к чему. и это к любым вилкам относится, естественно, а не только к маниту.
shapirus,
Спасибо я с вами согласен, а что делать если действительно к ногам прилипнет песок? Он же неминуемо попадет во внутрь.
---------- Добавлено в 02:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:04 ----------
Зачем 20W, Маниту рекомендует лить 5W.Сообщение от schizo
Мне тоже так кажется, залить туда трансмиссионное 75W, его ведь совсем немножко нужно.
---------- Добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:08 ----------
Что скажете про Motorex вот это которое для демфера. Стоит оно этих денег?
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/466336.html
Чем более дешевым его можно заменить?
ну просто так песок внутрь не попадет. а чтобы он прилип наглухо, это надо, чтобы: 1) на ноги прилетела жидкая грязь; и 2) успела там высохнуть. в условиях, когда на ноги вилки летит жидкая грязь, я считаю не западло лишний раз вытереть ноги и в процессе покатушки.
а в целом нужно просто придерживаться инструкций, где рекомендуется вытирать и смазывать ноги после каждой поездки, а также регулярно стягивать штаны для контроля состояния пыльников/сальников и замены масла в штанах, тогда все будет в порядке. кстати, в демпфер и воздушную пружину лазить каждый раз, когда снимаются штаны, совсем не обязательно. просто масла в воздушную камеру можно время от времени подливать через нипель по пол-кубика, а полный сервис делать пару-тройку раз в сезон например.
кстати, в условиях, когда песок каким-нибудь образом все-таки попал под пыльники, наличие поролоновых колец мне кажется усугубляющим положение фактором, т.к. песок может задержаться (и реально задерживается) в порах поролона и потом тереть по ногам, не имея возможности уйти в сторону. в этом плане сальники enduro например выглядят намного привлекательнее, т.к. ног они касаются только такими поверхностями, где песок задержаться не может, и поролоновых колец у них нет.
Я хотел сказать, что над поршнем воздушной пружины можно лить демпферное (вилочное) масло, но не такое жидкое, как льют в типичные TPC-образные демпферы.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
"специалиста" на кол. несет чушь несусветную. надо делать как написал shizo.
Все понял, просто я думал вы о демпфере говорили.
Тоже так думаю, но все же как вы считаете стоит купить Motorex 5w 1л. за 700 руб и заливать его в демфер и штаны или это дорого?
philz, купи Motul Fork Oil или Liqui Moly Fork Oil 1 литр стОит около 400-500р. по составу - тоже самое.
crypton,
Спасибо за совет, то что нужно, я собираюсь лить это масло и в штаны и в демфер, это нормально?
---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:41 ----------
crypton,
А про такое что скажите?
http://www.mxrider.ru/collection/%D0...axima-FORK-OIL
Купил в выходные 1 литр Motul Fork Oil 5W Light за 320 руб., думаю вполне себе недорого и качественно.
Zillibob,
А где брали если не секрет?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
