не актуально

[alexanrovi4]

удалено

[FtW]

Подшипники какие? Насыпные или промы?
А методика в принципе стандартная - вынимаем, (если промы, то аккуратно снимаем пыльники), промываем бензином/керосином/ВД-40/спец. смывкой/любым растворителем, сушим, набиваем при помощи зубочистки или тонкой отвёртки густой смазкой, (если промы то аккуратно же вставляем на место пыльники), собираем рулевую.

[alexanrovi4]

удалено

[FtW]

насыпные - это подшипники "шариками наружу", а промышленные - это когда шарики находятся внутри корпуса из двух колец. Пыльники в промышленном подшипнике - шайбы, которые закрывают внутренности подшипника от пыли и воды.
Если надо разобрать рулевую, то хотелось бы увидеть фотографии пациента. Тогда лечение будет более успешным.

[alexanrovi4]

удалено

[Серж!]

Добрый день.
В поиске не нашел.

http://rutube.ru/tracks/1294167.html

[alexanrovi4]

удалено

[вольный]

alexanrovi4, всё просто
1. Разборка - откручиваешь крышку якоря, снимаешь вынос и проставочные кольца, бъёшь киянкой (я деревянной) по штоку вилки держа перед велосипеда на весу, всё. Операцию проводить без чрезмерного рвения, с использованием головы.
2. Промыть подшипники, конуса, чашки, сальники от старой смазки.
3. Осмотреть на предмет повреждений и коррозии. Повреждённые подшипники заменить. Если ржа поела чашки/конуса наверно можно отполировать.
4. Смазать подшипники, конуса и чашки, густой, желательно трудно вымываемой водой смазкой, мазать погуще, лишнее потом выдавит, вытрешь тряпочкой. Зато воде труднее будет проникнуть, меньше риск появления ржавчины.
5. Собрать всё в обратном порядке, при стягивании рулевой якорным болтом, соблюдать меру усилия, на радостях можно резьбу сорвать на якоре.


Кстати, нижний конус с вилки снимать не надо, он посажен в натяг. Пластмассовое кольцо с разрезом, идёт вместе с якорем, комплект - якорь, болт, кольцо, крышка.

[Caleb_Crow]

Продаются, но у каждой рулевой свое кольцо. Если знаешь что за рулевая, можно купить, а вот если нет...

[666mad]

замени подшипники и дело с концом.