Это уж точно!Сообщение от BGSM
Я несколько раз в жизни набирал десятку сверху... точно могу сказать что лучше уж так чем колобком.
С маленьким весом легче жить...
|
|
|
|
|
Это уж точно!Я несколько раз в жизни набирал десятку сверху... точно могу сказать что лучше уж так чем колобком.
С маленьким весом легче жить...
Да дешёвая мерида 100-D если интересно можешь найти в инете и глянуть что там за палки. вынос тут не причём, дело в том что ноги длинные и приходиться его до максимальной отметки выдвигать, чтобы можно было комфортно ногами работать.
Ну мне трудно судить объективно, я ни когда на таком не катался, чисто субъективно кажется что рама и колёса будут работать на пределе своей прочности под ездоком с чистым весом 80 кг, т.к. ещё одёжка, да рюкзачок (ну не туристический конечно, так с едой да питьём)
Лично у меня сложилось такое мнение, что есть определённый порог веса, после которого снижение веса сильно снижает прочность конструкции и как говориться не в коня корм, но опять же всё зависит от того какая будет эта нагрузка. Если скажет велик весит как твой 7920 г, а твой вес 65 кг, то можно посчитать такое отношение масса вела/масса ездока, в твоём случае 7,920/65=0,1218 если же человек будет весить на 20 кг больше соответственно 85 кг, тогда этот коэффициент будет равен 0,09318 разница с тем коэффициентом который для твоего веса 25%. То есть чтобы сохранить тоже соотношение масса вела/масса ездока что и у тебя, человеку 85 кг нужен велосипед весом 10,353 кг. Потому что просто вес велика без привязки к тому кто будет на нём ездит не показатель, можно и пяти килограммовый велосипед собрать только кто на нём сможет ездить? (это было такое лёгкое отступление от темы, можете забрасывать яйцами, я не обижусь)
Абсолютно неверный подход к делу как мне кажется. Смысла вычислять это отношение нет. Всё компоненты кроме колес ординарные без ограничений нагрузки... унылые и тяжелые, т.е. они рассчитаны как минимум на 100 кг веса. Колеса... ну можно поставить какие-нибудь SLR или Фалкрумы, пусть вел потяжелеет на 350 грамм и будет весить 8 300... при этом он выдержит всё.
Это было более пяти лет назад... времена сильно изменились... У той же Мериды есть рама в 930 грамм без ограничений по весу и с хорошей гарантией... моя просто чугун по сравнению с ней.
Да, это в прошлом. Сейчас даже палки весом 80-100 грамм делают с веслимитом до 90 кг. Естественно, это гарантирует, что они не разломятся на части, только при целевом использовании (КК).
Ну с этим бы я поспорил. Всегда есть зависимость от веса ездока.
Ха. Тогда зачем человеку который весит 65 такая прочность?
А, по вашему, для каждой весовой категории производитель ещё должен изгаляться и работать в убыток?
Делают под среднестатистического человека и усё.
Да и кстати насчёт СЛРов 2009г у меня такие, я вешу 75-78 кг + шмотки, так у меня на них спица лопнула на заднем колесе, прямо внутри нипеля. Причём ехал я в Пушкин по ровному асфальту ни тормозил, ни разгонялся, не переключал передачи (это к тому что мало ли лапка заднего переключателя её задела). Просто так на ровном месте еду еду и тут звук "дзинь" и всё. Кто-нибудь слышал о таких дефектах?
А про то что это отношение неуместно ты зря оно всегда уместно, это так же как в машинах мощность можно наращивать сколько угодно, но если машина весит дофига это будет не в коня корм. Вон мотоциклы как гоняют, максималка под 300, динамика бешеная, а всё потому что мощности много а веса мало, там отношение практически равно 1 л.с./кг. Тут тоже самое можно снижать вес сколько угодно, но кто на этом будет ездить? Дистрофаны какие-нибудь или девочки?
Значит была перетянута. Я когда весил 100кг + рюкзак с едой и водой, на СЛ-ках (тот же СЛР) накатал 3500км. ничего не лопалось. Причем не трясся над ними. Катался, как катался.
Ну не знаю я как там что было перетянуто, я их купил новыми и катался
Оно уместно когда компоненты делаются эксклюзивно, и рассчитаны под конкретную нагрузку, иногда это бывает с компонентами у тех кто едет кубок и чемпионат мира по кк, в данном случае взяты типовые компоненты, изначально рассчитанные на большие нагрузки, поэтому Ваши расчеты неверны и считать нужно в обратном направлении, т.е. вел весом 8 кг рассчитан на 100 кг, и из этого уже нужно вычислять сколько должен весить вел для 65 кг и 85 кг.
Я не стал собирать вел меньше весом, т.к. не вижу в этом смысла, особо с точки зрения параметра цена/качество.
---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:54 ----------
У меня спонсоров нет... вернее есть, поэтому и железки такие
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
