Все о Manitou

[CONTI]

болт должен быть притянут, т.е это не нормально, но нормально потому-что в этом ничего страшного нет (если не затянуть как минимум будет сочиться масло). попробуй закручивать болт при одновременно сжатой вилке, так, чтобы шток упирался в дно посильнее и не прокручивался при затяжке

такого достигнуть увы не удалось) все равно прокручивается) но чуть сильнее затянуть все таки удалось)

п.с. не могу прожать вилку на все 130мм.. тока на половину получается) видимо на ней нужно попрыгать) но т.к. она не на веле.. это довольно проблемно)

[IUSius]

такого достигнуть увы не удалось) все равно прокручивается) но чуть сильнее затянуть все таки удалось)
п.с. не могу прожать вилку на все 130мм.. тока на половину получается) видимо на ней нужно попрыгать) но т.к. она не на веле.. это довольно проблемно)

можно ещё попробовать накачать посильнее и попросить кого-нибудь сесть на раму, а самому затягивать

[skadi]

На болте должно быть резиновое колечко, под шляпкой (там как раз канавка для этого колечка). Именно туда мотать ленту, и сверху прижать ленту колечком. Если колечка нету никакого на болте (кто-то его съел видать, плохо), то метод номер 1 - оптимальный. Вырежьте прокладку, смажьте смазкой и закрутите. Удачи.

[CONTI]

Можно выкрутить золотник из клапана воздушной камеры, т. к. даже атмосферное давление при прожатии вилки будет немного мешать. На болте должно быть резиновое колечко, под шляпкой (там как раз канавка для этого колечка). Именно туда мотать ленту, и сверху прижать ленту колечком. Если колечка нету никакого на болте (кто-то его съел видать, плохо), то метод номер 1 - оптимальный. Вырежьте прокладку, смажьте смазкой и закрутите. Удачи.

ага.. ну всё.. МАНИТУ НЕЗАЧЕТ!
обиделся я короче на них, на манитушных сборщиков, колечка то у меня никакого нету!.

[artemha]

Вот что еще на кочке про масла нашел:

В штаны вилок магура заливается масло для направляющих скольжения.

Да там вроде бы кроме направляющих скольжения и нечего смазывать Какое, например?

Масло так и называется "для направляющих скольжения" используется в промышленности. Одно из этих http://uralstroymarket.ru/catalog.php?detail=1389 Просто магура его разливает в 0.5 литра бутылочки и продаёт как Suspension blood type 5.

Цитата из характеристик по приведенной выше ссылке:

Масла Shell Tonna особенно рекомендуются для установок, имеющих совмещенные гидравлическую систему и систему смазки направляющих.

Так этож и есть открытая маслянная ванна!
Теоретически эта рекомендация подходит для вилок
Марзоччи с открытой маслянной ванной.

У нас на работе какраз привезли Shell Tonna бочку. Думаю попробовать.

[crypton]

artemha, советую почитать ветку "Все о Магура", там приводятся примеры отклеивающихся нижних башингов из-за использования трансмисионки (и других не родных масел) для смазки направляющих. причем не единичный случай.
в демпфер там обыычное форк-оил льют. а в штаны нет.

[Data_Link]

Влил моторного масла в штаны, в демпфере с завода залито вполне нормально. Потом перезалью, часов через 10 работы. Ждем тепла на улице...

[artemha]

с завода залито вполне нормально.

При прожатии вилки с заблокированным демпфером нет свободного хода как у меня около 5мм?

[crypton]

в демпфере с завода залито вполне нормально

по количеству да. но вот ЧТО там влито я доолго пытался понять разглядывая зеленую мутную жижу, наполненную пузырьками, вылитую оттуда.

[scorch]

а есть у кого-нибудь ненужная проставка на 20мм ?
и может известно где можно найти пружины для воздушек модельных рядов не старше 2008 года?

мне вот тоже нужна такая проставка (для минуты), пока не нашел