|
|
Ага, и ты тоже..
Я свой на днях ставил на пробу.
Первое, с чем столкнулся - он очень тяжело входит в подседельную трубу моей рамы. Никакая рекомендованная антифрикционная паста в моем случае и близко не нужна, все настолько туго, что подседельный хомут буквально на один оборот винта достаточно затянуть. Томсон тоже туго входит, но все же чуть полегче.
гарантировано под рисочку входит только сертифицированый ибис-ситпост..)Сообщение от Павел Бородулин
Third Reich`n`Roll forever!
Вот я думаю, может, разверточкой его пройти?
у ьебя есть ? а то я б за компанию, свою салсу
нету.
да, 2х9, кассета вся работает. но использовать крайнюю передачу, типа 38-34, вне гонок смысла мало, имхо.
даже при правильной длине цепи задний переключатель все равно загибается на такой передаче, что явно не продлевает срок его службы. Если кассета типа 11-28, тогда да, можно вовсю катать.
Если кассета 11-28, то по-хорошему, цепь ставится короче, чем при 11-32 (11-34) и переключатель загибается точно так-же.
Мопед не мой)
Приветствую всех владельцев ИБИСОВ обращаюсь к Вам с просьбой о помощи в решении технического вопроса, имеется байк IBIS mojo 2009 года выпуска сейчас установлена система XTR-970, хочу установить "Clavicula MTB" carbon fiber crank подойдет ли данная система по техническим характеристикам известна длинна шатуна 172,5мм, каретка 68мм. Что вызывает сомнения (Chainline, Q-factor, Inner width of the cranks). Возможно, у владельцев IBIS есть опыт использования данной системы на IBIS mojo интересно будет прочесть. Заранее спасибо за помощь. Юрий.
На MTBR.com кто-то ставил Клавикулу на Моджо СЛ, туда тебе надо..
кстати да, чет не сообразил
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
