|
|
вопрос по magura menja. Из-под DLO иногда тачет масло.
На картинке тоже видно, что DLO немного в масле.
08menjas.jpg
Масло течет когда велосипед, к примеру, везешь в лифте(то есть вилка в горизонтальном положении).
Может так делать нельзя?
(в инструкции не нашел, что вот только в вертикальном ее можно возить, а в горизонтальном все- глобальный писец.))
Спасибо.
там должно быть все герметично, думаю нужно разобрать и посмотреть где течет.Сообщение от maylo
Добрый день господа. Возник у меня такой вопрос. Можно ли Magura Durin 80 разогнать до сотки?
Масло здесь не должно течь. Причины могут быть две:
- течь по резьбе демпфера в ноге - для устранения смотрим шпаргалку. Выкручиваем демпфер, проверяем целостность уплотнительного резинового кольца одеваемого по резьбе на его корпус (черный). Смазываем это кольцо загущенной смазкой. Ставим демпфер на место, затянув его как показано в шпаргалке.
- течь по оси привода DLO, сразу скажу случай более грустный, проще заменить демпфер в сборе. Для начала всё равно нужно выкрутить демпфер из ноги. Вариант - выкрутится только черная головка демпфера, а ось, трубка корпуса и сам клапан останутся в ноге. Если это так, то всё поправимо, извлекаем трубку с клапаном и всё собираем вместе. Если демпфер извлечен в сборе, то самому лучше не ковыряться. При любом раскладе в этом случае отпиши, что получается.
---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------
Можно, но дорого, заменив демпфер отбоя и рулевую трубу+ноги+корону в сборе
---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:32 ----------
Мне неизвестны сумасшедшие экспериментально добивавшиеся гидродинамического удара. Magura последовательно снижала объем заливаемого масла с 10 мл до 5 мл и, наконец, до 2,5 мл на штанину. Из практики любой из этих объемов не страшен гидроударом любой вилке Magura.да я думал может кто уже проверял, сколько влезет.
... и тут я натыкаюсь на эту информацию о 2.5 мл. если туда физически можно нормальное количество влить, то все ок, а если при 5 мл уже будет гидродинамический удар (надеюсь конечно что это не так)
Мне приходилось разбирать Menja в которую заливали какое-то моторное масло, в результате слил с каждой ноги больше 50 мл, какой-то адской суспензии. При таком объеме естественно "гидроударом" сорвало нижние башинги. То же произошло и с моей Durin, когда при температуре 20 и ниже прорвало масло с демпфера в штанину, в ноге оказалось те же 50-60 мл масла. Правый башинг был сорван, поднялся вверх по ноге. Вылечил без разборки - промыл штанину мыльным раствором, протер посадочное место спиртиком и запрессовал башинг на место, пока стоит мертво и на погоду не жалуется.
речь о том, что 2.5 мл -- это просто смешной объем. этого очень мало для полноценной смазки, к тому же такое количество моментально уйдет через сальники наружу. вот я интересуюсь, сколько можно залить без риска сломать вилку.
50 мл это конечно много. я вон раз в ревелейшен залил 30 мл в правую ногу, и то оказалось много. хорошо что я имею привычку после сборки вилки проверять, нормально ли она до конца сжимается
После покупки тоже так сопливило. Из-за (я еще не зал) этого блокировка можно сказать работала на половине хода (масла не было). В коробке были разводы масла. То есть банально оно вытекло. Решил перебрать. Долил масла по инструкции. Затянул как надо. И больше ничего не сопливилось.
Разбирать пока не стал. Открутил крышку, там два винтика торкс (на 7 вроде - у меня самый маленький на 10).Под крышкой колечко резиновое поправил. В дырочке масло было. Произвел "имитацию работы вилки". Масло немного на шатанх только(в мануале написано, что изначально может быть). Повернул вертикально велосипед. Течет если только DLO включать когда велоспед находится в вертикальном состоянии(на заднем колесе стоит).
Прикрепляю рисунок:
1.jpg
Перед тем как опубликовать еще раз повторил
Спасибо за инструкцию.
Вилка, когда приехала-пакетик был в масле.
В штаны Magura льёт не обычное вилочное масло, а промышленное для скользящих поверхностей, которое лучше удерживается на поверхности ног. По жизни конечно бывает по-разному, мне попадались вилки и сухие после смешного пробега и, как не удивительно чаще, вполне в хорошем состоянии после тысячи, двух, трёх км пробега при всё тех же 2,5 мл в штанину. Сам лью во все свои три вилки 5-7,5 мл на штанину. Кто имеет опыт покатушек на Magura, как правило со временем учится определять когда вилка просит смазки, вилка становится вялой, притормаживает в сальниках и т.д.
а как обстоят дела с резиновыми уплотнениями для вилок magura, в частности, уплотнениями поршня в воздушной камере, резинками для демпфера и т.п.
я так понимаю, в свободной продаже их не встречается? а чем тогда обходятся пользователи этих вилок (не в сервис же таскать, особенно когда сервиса нет)?
Уважаемые магуроводы. Подскажите пожалуйста, вдруг кто сталкивался.... Какой адаптер нужно применить чтобы подружить Thor с хоповским ротором 203 мм?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
