|
|
у меня после интенсивных и продолжительных съезжалок в Альпах стал сопливить воздушный аморт, и опытные товарищи прокомментировали, что это от его нагрева (типа воздух начинает выталкивать смазку, и может травить).
плюс грязь / пыль летит на шток и залезает под сальник, а почистить некогда на ходутак что пружина конечно стабильнее в таких условиях.
возможно, бачки и буствальвы помогают с этим бороться.
наверно, зависит от индивидуальных условий, веса, рельефа и т.п.
Ну масло может и из пружинного политься думаю.
ДШХ 5.0 эир имеет маленкий объём камеры и греется как и остальные воздушные аморты, в итоге отскок в любом положении очень быстрый. Мало людей катается с самым быстрым положением отскока в аморте, т.к. при приземлении не с полуметра, а скажем с 1.5 тебя просто может выкинуть.
Если ехать медленно то естесно ему параллельно.
В чём тут перл ASH и что тут не очевидно я лично не понимаю. Ну и мнения у каждого могут быть свои, но почему-то В10 и драйвер 8 идут только с пружинными амортами. Наверно потому что для сантаркуза это так-же очевидно как и для меня. Но не они дурачки, незнают там ничего и в интенсе тоже, зато тут на форуме настоящие гуру сидят)))
Не обижайтесь, я пытался коротко написать, а длинно как-то так получается...
e-Leonid Вот потому и не обижаюсь, чё тут обижаться то
Подрастешь,поймешь.Сообщение от CrYNeoN
Хорош п...... поехали вкручивать!
Детский сад! (с)
насколько я представляю, последствия разные. у воздушного это может привести к нарушению герметичности (воздух уйдет), а у пружинного - пружина никуда не денется. хотя это ситуация наверно, редкая, но очень неприятная - получить stuck down на ходу
если условия не очень жесткие - наверно и с хорошей воздушкой ништяк
ок
e-Leonid Наверно, но я себе даже новый вивид не хочу, вот товарищ мой себе на 951 поставит когда они нужного размера придут, у судя по всему поедет тестить его в вистлер, там что как будет посмотрим.
Тем не менее полно Номадов за бугром ездят на DHX Air, а SC ставит их в сток.
Много даунхильщиков с кочки ставят себе воздух за ради снижения веса.
Petr,
мы же не спортсмены, которые каждый грамм считают, и диски на три болтика привинчивают
нам что главное? правильно, надежность
не знаю про даунхильщиков с кочки, но спуск на гонке длится 5-15 минут, а когда ты уехал на бэккантри на целый день, это другая тема.
плюс, при хорошей технике (скилле) можно и на хардтейле спуститься, а нам матраснегам отсутствие оной надо компенсировать чем? правильно, другой техникой (оборудованием).
еще аргументы нужны? какой вес у спортсменов? они же дрищи в основном, не то что мы , кабаны
в общем, я бы не стал себя с девочкой даунхильщицей сравнивать
На номаде воздух это нормально, но СК их ставит под другие условия нежели ДХ.
Ставят да и у нас ставят, а потом рассказывают чем он плох))) А кто-то говорит что нравится. Я же не против, я описал минус, для меня очень серьёзный.
e-Leonid У меня друга дразнили лайтером за то что он на 20кг байке на 3 болта привинтил роторы. А у него просто было всего 6-ть болтиков)))
Да и дх спортсмены не дрищи (если я правильно понял), а те ещё кабаны)))
Да уж, Стив Пит мало похож на мальчика-колокольчика
а у стива воздушка сзади?
да даже если бы и была, я по совокупности вышеизложенного на пружинке буду в горах катадзе.
а для мск хочу попробовать воздушный аморт.
---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:40 ----------
пс. они вон без перчаток гоняют. почему - контроль лучше или еще чего-то там. мне пофигу - я всегда буду в перчах.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
